碣石购车记 黑鸟 [转帖]

DIO29

作者:   李寻欢




   自从rzq告诉我碣石到了中国国内第一辆“暴新”2001款CBR1100XX超级黑鸟后，心情久久不能平静。2001款超级黑鸟是本田公司继99年装备本田独有HISS电脑数字晶片防盗系统及PGM－FI电子燃油喷注系统的超级黑鸟上市以来改动最大的一款。全车的改动不下40余处，同时也是该系列最成熟的一款。
2001款的超级黑鸟装备了带有自动浓化电路的PGM－FI电子然油喷注系统，使用电脑控制三维映射数字点火系统。这套系统能根据行车时的实际情况自动调节混合气的浓度。点火更精确，混合气燃烧更充分，更节省燃油，降低废气排放。同时对发动机及波箱也进行了一系列改进，降低了发动机功率输出，同时也调低了最大扭力和最大马力的出现的转速，让平时的操控更舒服，转波更顺畅。
最值得一提的还是它全新改款的仪表板，除了保留功率表为传统的机械式，其余全改为液晶数码显示，所有数据一目了然！豪华，实用。所有这写些改进无不体现了本田设计师们真正 “以人为本” 的设计理念。
这也正是我梦寐以求的终极跑车！
再也不能抑制内心的冲动，找朋友筹车款，请假，约上老刘.张飞翔一起“杀奔”碣石。
经过40多个小时的长途跋涉，第二天下午5点多我们终于到达了全国车迷心中的“圣地”－碣石。从外表看，碣石和全国其他地方的城镇也差不多，满街都是多如“蝗虫”，到处拉客的xf250，居民们代步的工具倒是各种正宗的进口50助力车，挂着日本牌、香港牌，甚至台Wan牌的各种小排量助力车在大街上横冲直闯，花花绿绿的煞是好看！（在碣石的3天里，我注意观察了一下，没有在街上看到一辆像样的进口大排量摩托车 ，真是怪事！可能碣石人都是实用主义者吧！他们称我们玩大排量摩托车的车迷为“发烧”，发烧就发烧吧，谁让我们就喜欢这种“烧”）
和素未谋面的碣石车友阿成通过电话后，不到5分钟，阿成就开着一辆破微型车赶到，矮矮的个子，胖乎乎的圆脸嵌一双“梁天”式的小眼，和自己想像中的大相径庭！不过看着倒是蛮可爱的
和阿成一起来到他的办公室，有幸结识了他的兄弟们－阿阳，阿搷…….人还没有坐稳，老刘、飞翔就迫不及待要看车，阿阳和阿成也只好又开着那辆破微型车带着我们直奔黑鸟。听阿阳说，碣石一个车行有很多小工厂，他带我们来的只是其中的一个小工厂（其实也就是一两间民房）这里车不多基本上都是一升左右的大车，除了有2001款CBR1100XX，还有一辆2002款的CSX1400，听说也是中国第一辆，97款的出口版V－MAX1300，99款XJR1300…..我们此行的目标不是NK车所以也就没有仔细地了解！
经过一阵迷宫般的道路后，我们终于见到了号称中国国内第一辆液晶表2001款的CBR1100XX，真tmd新呀！心中一阵激动。我、老刘、飞翔、强忍住内心的激动静下心来，仔细地从头部开始检查这辆没有装边板和头罩的赤裸黑鸟。经过近半个多小时的认真细致的检查，我们三个人一认定此车无肇事（我前前后后骑过3辆黑鸟，老刘也多次保养过黑鸟，我们对黑鸟的认识应该还算比较直观的，我相信能通过我们外观检查的黑鸟是不会有什么大问题的）仔细地核对原装的轮毂.油管……的生产日期，结合我们所掌握资料可以断定此车应该是2001年9月份以后的产品。
rzq的消息没有错，这车太NB，可以说和新车没有什么区别。用rzq话来说就是新得让人难受，现在唯一的问题就是点火器没在，无法启动试车，我们也担心这车如果是本土版的就可惜了，虽然阿阳一直声明是原装点火器和原装钥匙，绝对是出口版，但没有试车我们心里也没有底，于是和阿阳谈好明天试车，如果是出口版我们就拿走，否则不要。阿阳到也爽快，同意了我们的要求。
这时天色已晚，别的小工厂明天在说吧，在阿阳和阿成的盛情款待后我们回宾馆休息。
这一夜睡的很不踏实，我们一直担心黑鸟是本土版的就惨了，但愿老天保佑吧！
第2天8点多，阿成就来接我们了。喝完早茶后阿成打电话一问，说可以试黑鸟了，我们惴惴不安来到昨天看车的工厂，点火器和油箱已经装好，从阿阳手里接过钥匙仔细察看，没错，是带电脑解码芯片的本田原装钥匙。插进钥匙后，HISS防盗系统开始启动解码，F1红灯亮PGM－FI系统也开始工作.电油泵发出“滋滋”的抽油声，液晶显示的旅程表的读数为4300公里，（和我们昨天仔细检查的易损件的磨损情况基本相符）速度表也开始自检，速度由0开始上升到288后又返回到0，呼！大家松了口气。（据我们查到的资料2001款的本土版黑鸟速度表的自检只能到188限速180）这时F1自检灯熄灭，解码结束。可以启动马达了。太漂亮了，这才是高科技的结晶，百看不厌啊！！老刘发出一阵惊叹！小日本真tmd的厉害！有点像飞机的仪表了。
轻轻一触电门，“轰”黑鸟发出一阵熟悉的轰鸣声。轻加一手油，我和老刘仔细聆听。不错，发动机宁静顺畅，没有任何杂音，油门感应非常敏锐。收放离合，发动机声音也没有任何变化。架起大架，开油，进5档慢慢加大油门，伴随着发动机清脆的欢叫声只见液晶路码表数字飞快向上，100.140.170.180...........220....250….哈哈.....大家一阵欢呼。现在我们可以基本确定此车不是本土版了！
为了保险起见我还是决定自己在试一趟，检查一下操控性如何。
启动马达，收离合，进一档，NB，居然没有我最讨厌的大车进档时的那种“空通”声，轻加油缓松离合，1500转稳稳起步，很快我把档位升至5档，油门线性感应非常出色，从1档到5档的转波间隙也基本一样，低速下试压了几个左右弯，很轻松。根本不象驾驿1100的大车，感觉就像骑老廖的CBR－600F4。刹车反应也很灵敏，放开双手我能从时速40公里坚持到时速20公里，黑鸟没有丝毫的摇摆和跑偏。
因为没有装头罩和边板，也就没有试高速，但我可以肯定这车上250很轻松。能遇到这样的成色的车我还有什么理由不出手？就像rzq同志经常强调的－找好车就像找完美的LP一样，都是可遇不可求的，该出手时就出手吧！
强忍内心的极度冲动，耐下性子和阿阳谈好了一个双方都能接受的价格，阿阳也比较爽快，有点能作大事的风范。给我的价格也还能承受。
当即交了订金，准备发车。哈哈........幸福来的太突然！自己一直梦寐以求的终极跑车终于到手了。直到现在我还感觉像在梦中一般飘飘然！
因为老刘和飞翔要小排量的街跑，阿阳又带我们看了几个小工厂，跑车从250到600没有什么好货，能看上眼的就没有几辆，价格还高的害怕，车况一般的CBR250都要1w多，老刘好容易找到一辆CBR23期可惜已经被别人买走了。NK倒是很多，主要有铃木盗匪系列75A.76A......雅马哈XJR.....系列。我们对NK不敢兴趣也就没有仔细了解价格。
看到老刘和飞翔很失望，阿阳又带我们到了一个更隐秘的工厂，一进门NND！原来好东西都在这啊！在院子里停有正在清洗的99款和2000款RZF－R1各一辆，成色都非常新，一问价5W多，雅马哈2000款xv1600一辆（重型巡航车，配有原装风档和边箱）这正是车友“巡航”要我了解的车，和老刘仔细看了一遍，车倒是EREY GOOD，只是价格太高，6w多。唉！看来“巡航”同志只能干瞪眼了，只有让老刘多拍几张照片回去让他过过眼瘾了。忽然，眼光被一辆巡航车的巨大发动机吸引住了，仔细一看，乖乖，不得了！水平对置6气缸发动机，45mm倒置前叉，轴驱动。这不就是大名鼎鼎的本田巨型巡航旗舰VALKYRIE 。没错，就是瓦尔吉里，老刘兴奋地拿出数码相机频频按下快门。
我原来痴迷巡航车的时候，此车正是我的梦中情人。没想到这次能一睹芳容！太大了，这车给我的感觉不是用来骑的，放着看看倒是很合适！
“老刘，寻欢，里面有－12”飞翔的惊叫把我和老刘从陶醉中惊醒，飞奔到里屋，哇！一辆正宗川崎绿2000款ZX－12R停在屋子中心，我们兴奋地围着这辆曾经在2001年香港3部超级跑车测试中，拼掉本田CBR1100XX超级黑鸟和铃木GSX1300R隼获得综合第一的奔跑机器。外观成色没得说，特别是那一挺酷似烟囱的原装排管，新得让人难以置信，竟然没有一丝的划痕。启动电门一阵阵川崎车独有的轰鸣声，让人热血沸腾。资深的车友都有这种感觉――无论在什么地方，只要一听到这种发动机的轰鸣声，肾上腺素分泌就会加剧，热血沸腾，手脚发痒。只想跨上战车，加油飞奔！
何况我们3人面前的是ZX－12R，阿阳也很理解我们的心情，没费什么口舌就同意我们把12R骑到他们的简易机场“爽”一把。理解万岁！！！我们3人差点兴奋得当场晕倒！
好不容易把车推出大门，“可恶"l的老刘已经抢先一步跨上坐骑，任凭我和飞翔百般威逼利诱，死活不下，唉！没办法我和飞翔只有已默默的座在车里，拼命狂咽已经流到嘴边的口水，羡慕地看着老刘慢慢消失的背影。
到了简易机场老刘已经在路边等我们了，“太猛了，根本不敢加油”老刘大叫起来！
我迫不及待的跳下车，跨上－12，轻加油只用1500转起步我都感觉后轮有点打滑。加油，进档。转速达到4000转后，巨大的拉扯力把我扯向后方。屁股紧紧靠着后面的“驼峰”，发动机声音明显有了改变，比起步时更舒服顺畅，我用3档就轻松地上了190，没带头盔，跑高速受不了。降低速度仔细体会，感觉座姿和油箱设计没有黑鸟舒服，操控性倒是差不多。我最喜欢的还是12R急加油时排管发出的那种惊天动地的怒吼！2000款的12R改动很大，全车改动只处不下100多处，车架、发动机、波箱、...都做了很大的改进。特别是操控性，提高很大！
试车后的感觉，12R动力输出和黑鸟相比，12R个性比较强烈，像一位性格暴烈至刚至强的外家“高手”，锋芒毕露，不可一世！每个段位的动力输出你都能感觉到它的强悍凶狠，傑傲不驯。这也正是老外喜欢川崎车的原因吧！rzq就是需要这种强悍型的终极跑车
黑鸟个性比较平和，更像一位性格沉稳，德高望重的内家“高手”锋芒内敛，不怒自威！每个段位的输出都比较平稳顺畅，连绵不断，永远不会让你有动力枯竭的感觉！这也正是东方人喜欢本田车的原因吧！我和小鸟就是喜欢黑鸟的这种没有性格的性格！
回去后，老刘和飞翔又去看了一些1升以下的小车，因为大部分都是NK，就没有仔细了解。不过我们还看到了一辆老款的杜卡狄，好像是900吧，要价很高，也就没有详细了解。
此行目的已经到达，我、飞翔、老刘当晚返回广州，打道回府，期待我的超级跑车早日到达
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<font color="#ff0000" size="5">精彩文章！</font>

阿永

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>暴走小巫</i>在2006-3-11 7:40:00的发言：</b>
小小声的问一下..湛江至碣石得坐几个小时的班车哇?</div>也就67个小时吧

暴走小巫

小小声的问一下..湛江至碣石得坐几个小时的班车哇?

danny.anny

我也要去一趟

尚未成亲

云南晴午的，好久没去看过了，早几年他们玩得很疯狂的。

suloveme

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车大炮

呵呵，mot2的文章，那儿高手多多

芝华士

好文章[em05][em05]

大耳窿

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>芝华士</i>在2006-4-6 18:47:00的发言：</b>
好文章[em05][em05]</div>如果有PP就更好啦！[em06][em06][em06]