橫行北美洲

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2012-2-1 16:13 上传 下载附件 (306.59 KB) 河口导航标置 2012-2-1 16:14 上传 下载附件 (396.35 KB) 兩岸 2012-2-1 16:14 上传 下载附件 (315.82 KB) 河边风景 2012-2-1 16:15 上传 下载附件 (342.72 KB) 2012-2-1 16:15 上传 下载附件 (343.44 KB) 圣羅侖斯河 2012-2-1 16:26 上传 下载附件 (115.52 KB) 走向魁北克市

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Maramichi 是个印第安名字在纽卡斯尔市附近, 營地就在海边, 风景不错. 一宿无话, 第二天早上我们取道#118转#108公路向魁北克市方向走. #108其实是一条伐木业开的土路, 经过有100多公里的林区, 路上除了偶然遇到拉木材的大卡车外基本没人走. 幸而我们加的油刚好夠穿越这条崎嶇不平, 浮沙滿佈的土路. 否则在那路上没油, 手机讯号没有, 大卡车用的柴油也救不了, 麻烦可大了. 下午五点进入魁北克市, 我们在城边找到營地, 安排好一切就騎车进城去感受一下帶有浓郁法国风情的夜生活了.

下面是百度的相关资料: 魁北克省在加拿大10省中面积最大，南部边界和美国相接，西部达到渥太华河和安大略省，北以James湾、Hudson湾、和Ungava湾三大海湾为界，东面是拉伯拉多和圣罗伦斯湾，面积154万多平方千米。著名的圣罗伦斯河主要流过魁北克省的南部。该省84%的土地处于寒冷的北方，恶劣的环境非常不适于人类聚居，而南部阿巴拉契亚山地的崇山峻岭也限制着人类的发展。魁北克只有12%的土地，即圣劳伦斯低地的范围内有人定居。但也就是这少少的12%，使魁北克在全国占据极为重要的地位，魁北克的工业以劳动密集型和建立在天然原料基础上的部门为主。纸浆、造纸工业最为突出，食品、纺织、练铝、飞机、运输机械等亦毫不逊色，蒙特利尔、魁北克、三河城、舍布鲁克、贝科莫等构成了全国最重要的制造业中心之一。

　　

由于历史的原因，魁北克在文化上显示着自己的重大特色——法国文化统治地位，这里80%的人口为法国后裔，法语为省官方语言。
魁北克市同时也是加拿大第一座城市。1608年6月3日，法国人Samuel de Champlain第一个发现了这片土地，且按照当地土著语为其命名“魁北克”，意为“河流变窄的地方”，并在此建立了殖民地，由此开始了法国在加拿大地区的殖民统治（称为“新法兰西”）。Samuel de Champlain也因此被称为“新法兰西之父”。

魁北克市（Quebec City）是一座法兰西风味浓郁、历史悠久的文化名城，是北美洲所有城市中唯一被联合国教科文组织列入世界遗迹保存名单的城市。走在鹅卵石辅成的旧魁北克城街道上，观赏着始建于17世纪的古老教堂和城堡，一种置身于历史的感觉油然而生。此外，国家战场公园（National Battlefields Park）、兵器广场（Placed' Armes and Vicinity）、天主教圣主堂（Notre-Dame Cathedral）、小香兰区（Petit-Champlain quarter）等也都是该市的旅游胜地。
省府为魁北克市，原为加拿大的首都。蒙特利尔为全国第二大都市和最大的工商、金融中心，工业产值居全国第一位。

我喜欢魁北克市的欧洲风情的确与整个北美洲的风格不一样, 但对魁北克司机的驾驶态度则不敢恭维. 看来他们不但承習了法国人的浪漫, 也把缺点也搬了过来. 习惯了美加大部份地区的守法礼让驾驶态度, 在魁北克省的公路上令我耳目一新.

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魁北克市的地标

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室外彫素

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餐厅

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城市之光

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戲劇院

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老城堡

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长发公主在那里?

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两枝花

大制作，慢慢看

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蒙特利尔是加拿大的首要城市, 离魁北克市不到200公里, 早上在魁北克市小转一圈, 吃了個法式早餐后才騎车过去. 蒙特利尔（Montreal）坐落于加拿大渥太华河和圣劳伦斯河交汇处，是法国于1642年建立的殖民地，是加拿大20世纪70年代前的最大城市，现在是加拿大第二大城市、魁北克省最大城市。蒙特利尔最初被称为“玛利亚城”（Ville-Marie），一些历史学家认为蒙特利尔现在的市名来自Mount Royal（皇家山）。该市是典型的英法双语城市。因为全市的哥特式教堂语居民占多数，体现出独特的法国文化底蕴，被认为是北美的“浪漫之都”。蒙特利尔是一个繁荣的国际大都市，同时也是是加拿大历史最悠久的城市，具有浓郁的拉丁气息。同样在城外找到營地, 改下行李就进城溜达. 小潘一定要去嚐試一家著名法国餐廳的鵝肝, 大厨今晚罷工, 我能不乖乖地顺他意吗? 法国餐廳的鵝肝和牛排的确不错, 只是在那挤滿客人的餐廳里空调不夠, 热得我滿身大汗. 加拿大冬天的严寒令窗口的设计都是打不開或只开一小缝. 另外一提的是公路只能在夏天进行维修, 路改的一塌糊塗, GPS的导航全不起作用, 晚上回程时让我飽受蒙特利尔大堵车之苦. 20分钟的路程跑了2个小时. 我发誓再不进城了.

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最牛X的餐厅可以不用招牌

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蒙特利尔的chic

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美味的鹅肝

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牛排也不錯

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小潘的假期快要完了, 我们决定在加拿大的首都渥太华分手. 渥太华（Ottawa）位于安大略省东南部与魁北克省交界处。首都地区（包括安大略省的渥太华市、魁北克省的赫尔市和其周围城镇)人口110多万（2005年），面积4662平方公里。市内有渥太华河由西向东湍流而过，将整个城市南北分开。南部居民是英国移民后代，讲英语；北部居民是法国移民后代，讲法语。里多河自南向北穿城而过，注入城北的渥太华河。渥太华为加拿大第四大城市，是水、陆、空交通枢纽。水力资源丰富，以轻工业为主，有造纸、木材加工、食品、机械制造等工业。110多万的人口在中国只算是一个小城市, 渥太华也和一般小城市一样没有一個我心中首都的形象, 怕了修路之苦, 加上35度的高温, 我和小潘到唐人街小转一下就決定回營地洗衣服去了. 还说这是严寒之都呢, 什么鬼天气!

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唯一的照片, 唐人街

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橫行北美洲之四 一路向西

小潘去找朋友, 我就一路西行赶快离开加拿大. 这里的消费实在是太高了, 相对美国要贵15-20%! 我選擇走一节屬于加拿大横贯公路南线的#17公路到苏圣马丽然后南下过境到美国. 苏圣马丽一市跨两国, 以苏必利尔湖 (Lake Superior) 为界, 一座铁桥连接两岸. 过境手续简便, 加方根本不查, 过桥后到美方检查站要注意交通灯讯号, 绿灯才可以驶入检查站. 我就是因为没注意交通灯讯号, 见前方车輛走了我就騎过去, 結果被关员批评了 (全程由头盔视频拍下), 幸而我採用了一贯的微笑攻勢, 把关员的严肅态度軟化了, 还给我指路如何进城找住宿.

百度资料: 加拿大安大略省中部圣玛丽河北岸城市，与美国密歇根州的苏圣玛丽隔岸相望，有铁路桥梁相连。两城是北美洲苏必利尔湖同休伦湖之间的双联市，共扼水陆交通要冲。人口8.2万（1981）。1783年为皮毛贸易点。1912年建市。加拿大重要湖港之一，船只可经苏圣玛丽运河通连休伦湖和苏必利尔湖。工业以钢铁、造纸、化学以及木材加工等为主。附近多游览地。

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湖边休息

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遇到退休夫婦一家分享午餐

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领悟到加拿大人的热情

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他们对冒险旅行充滿了好奇

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一河隔兩国

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进入美国的密西根州巳是夕阳西下

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经典的东部24小时餐厅(Diner)

十八少

太美了！平生有机会走一次，无悔这一生了

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但我無心寻找风景, 因为中部的地势平坦变化不大, 向往巳久的蒙大拿州的冰川国家公国又常在腦海中打转, 所以计划用两天时间马不停蹄地沿#2公路奔向西. 从密歇根州到威斯康星州再横穿北达科他州. 一路绿油油的平原农莊, 到处都是玉米田. 为独奇怪的是一路上没有看见下地的农民. 我明白美国的农业是很机械化了, 但不至于不用人吧?
在好奇心的驱驶下我路上找了幾个人问, 回答是非农忙季节吧….
不得要领, 继续往前跑.

跑到北达科他州的迈诺特 (Minot)时巳近黄昏, 进城找營地郤见營地泥泞一片, 到处都見手提发電机在发电. 心想不妙, 细问一下才知道迈诺特一带3周前遭到了一场50年不遇的水災, 全城泡在水深2米以下. 在城区转了一下有如战后的废墟, 知道此处不留人, 只好再向100多公里外的斯坦利 (Stanley) 进发. 希望在那里能找到營地或酒店. 到斯坦利巳八点了, 发现是个刚开发石油的小镇, 全镇的營地或酒店均巳被开发石油的工人佔椐了. 路上都是22轮以上的大卡车, 情急之下向石油工人查询棲息處, 他们把我帶到几哩路以外工地的臨时營房去打听, 可惜管理员拒绝了我的請求. 因为公司规定必须是在职员工才能入住. 太阳巳到地平线, 我只好离开工地回到小镇. 心想今晚要流落街头了. 漫不經心的在街上骑着, 无意中來到市政廳, 前面有塊綠油油的大草地. 腦子里的灯泡当时亮了, 停车, 扎營, 睡大觉, 警察來了再说. 倒霉的我运气好转了, 在市政廳门口睡了一夜居然没人理. 可能这里不流行上訪吧. 清早起来收拾一切溜之大吉. 哈哈, 又省了一天的住宿费.

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一路向西

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密西根湖畔

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三周前的大雨

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2012-2-2 14:56 上传 下载附件 (364.19 KB) 美丽的田野 2012-2-2 14:56 上传 下载附件 (366.4 KB) 散落的村莊 2012-2-2 14:56 上传 下载附件 (304.27 KB) 一切很快会被石油开发而破坏 2012-2-2 14:56 上传 下载附件 (245.75 KB) 悗怀一下植被