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说说川藏公路----对没走过的你或许有帮助

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发表于 2004-6-17 15:57:00 | 显示全部楼层 |阅读模式

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  川藏公路是318国道(上海-西藏樟木)成都至拉萨的一段公路,从成都开始,经雅安、康定,在新都桥分为南北两线:北线经甘孜、德格,进入西藏昌都、邦达;南线经雅安、理塘、巴塘,进入西藏芒康,后在邦达与北线会合,再经巴宿、波密、林芝到拉萨。北线全长2412公里,沿途最高点是海拔4916米的雀儿山;南线总长为2149公里,途径海拔4700米的理塘。南北线间有昌都到邦达的公路(169公里)相联。南线因路途短且海拔低,所以由川藏公路进藏多行南线。

(原来的4号字太难看了,现改为默认字体,下同)
[此贴子已经被作者于2004-6-17 23:33:04编辑过]


 楼主| 发表于 2004-6-17 15:58:00 | 显示全部楼层
川藏公路是我国目前最长的一条公路。它以里程之长,跨越高山大河之众,修筑及维护之艰享誉世界。川藏公路翻越二郎山、折多山、雀儿山等 12 座大山,跨过岷江、大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江和拉萨河等 12 条大河。沿线通过陡崖峭壁,石方工程极其艰巨;修建有许多钢桁架桥、钢缆索吊桥、钢筋混凝土梁桥和拱桥。川藏公路在海拔3000 米以上的路段有 1245公里,占全线里程二分之一以上。此外,线路所经地区冰雪期长,地震多,岩层断裂和风化严重,常发生塌方和泥石流,影响线路畅通选择川藏公路入藏,颇为艰险,但沿途景观之多之奇却是其余几条线路所无法相比的。


[此贴子已经被作者于2004-6-17 23:33:53编辑过]


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 楼主| 发表于 2004-6-17 16:00:00 | 显示全部楼层
驶过至今仍悠悠摇晃于波滔翻涌的大渡河上的泸定桥,沿河而上、经瓦斯沟,很快就到达古城康定。耳熟能详的"康定情歌"早已使康定名扬天下了。作为甘孜藏族自治州的首府,康定城有不少新兴的建筑,但最吸引人的还是那些依山而建的,揉杂着藏、汉建筑风格的老城区民居。著名的跑马山位于城东南隅,海拔3000米,各色花草沿缓坡向上漫生,风景秀丽。这里自古以来便是康定人"耍坝子"的好地方。风和日丽之时,和这么多陌生然而热情健康的人们,手牵着手跳几曲踢踏舞,舒畅忘忧之至。
  位于大雪山中段的折多山是重要的地理分界线。真正的藏区便在此山以西。以往,不过折多山不知川藏公路之难,这里的山口海拔4250米,路面极窄,塌方常见,冬季雨雪不断。如今,改建后的川藏公路已不复往日的艰险。折多山一线的地理地貌由于受岷江、大渡河等水系的强烈切割,地形高差大,沟壑密布,山岭纵横,且林木茂密、气候温润,带有典型的**带温湿谷地特征。下折多山,过新都桥,地势渐渐趋缓,山岭也不似行前那般险峻,真正的高原之旅从此开始。


[此贴子已经被作者于2004-6-17 23:34:30编辑过]


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 楼主| 发表于 2004-6-17 16:39:00 | 显示全部楼层
川藏公路从新都桥处分为南北两线,往南经剪刀弯子山可进入理塘大草原。它是一个四面环山的大盆地,平均海拔4000米。八月绿草茵茵野花遍地时,一年一度的理塘赛马盛会是康藏地区最大的民间活动。届时,草原上的牧民们带着帐篷,身着艳丽民族服装,佩戴各式玲珑精致的饰品从四面八方汇集赛马场,盛况空前。
  越海子山口(4995米),入巴塘河谷。巴塘盛产苹果,地茂物丰,农业基础较好。作为历代进藏重镇,巴塘的古迹更是可圈可点。巴塘金沙江大桥对岸便是辽阔苍茫的神秘藏地。巴塘河谷一带位于川、藏、滇的交界处,川藏南线和滇藏线便在芒康会合。发源于青藏高原唐古拉山脉的金沙江、澜沧江、怒江,在此区域近几300公里的范围内呈平行竞流之势,构成所谓"两山夹一江,两江夹一山"的三江地区。这里层峦叠嶂,沟壑深布,自古有"十里不同天"之说。驻足谷底仰望,突兀险峻,对峙竞上的地理特征足令每个游客感叹自然之宏博。   
  川藏线上最高的山口是东达拉山,海拔超过5000米。从高入云天,白雪皑皑的山口极目远眺,川藏路和澜沧江似两条晶亮的丝带,在千山万壑之间,时隐时现,引人遐想。
  转完数十公里的盘山公路,继续朝西北前进至邦达。邦达乃川藏北路与川藏南路的汇聚点,北通藏东第一城昌都,西至林芝,拉萨。其海拔近4000米,北面不远处还有机场。东出邦达不久便开始下坡直达怒江,进入有川藏线"瓶颈"之称的怒江沟地段。山洪、泥石流爆发之后,筑在堆积地层上的公路便体无完肤。
  沿川藏公路进入林芝地区后,就来到了有西藏江南之称的藏东地区,不但路况好,风景也优美,自此,全程400多公理的柏油公路,您可一路狂飙来到拉萨。


[此贴子已经被作者于2004-6-17 23:35:12编辑过]


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 楼主| 发表于 2004-6-17 16:47:00 | 显示全部楼层
不过大家要注意了
      川藏公路6月开始全面改造 改建工程2005年结束!

  中新网5月16日电 今年6月,全长2400多公里的川藏公路将进行全面改造,总投资37亿元资金,预计整个扩建和改建工程将于2005年结束。

  
据天府早报报道,川藏公路的扩建和改建的重点是:提高路面和桥涵的承载能力,改善行车条件,提高通车能力。川藏公路是连接西藏与内地间的第一条公路,于1954年正式通车。东起四川成都,途经雅安、甘孜、昌都等地到达西藏的拉萨。



[此贴子已经被作者于2004-6-17 23:36:34编辑过]


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发表于 2004-6-17 22:04:00 | 显示全部楼层
我想南线的风景应该比北线好
八美,稻城
不过北线有四姑娘山
迟早我都要走一次川藏南线和北线的
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发表于 2004-6-21 00:28:00 | 显示全部楼层
在地图上我已“神油”多次了。始终要去一次!
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发表于 2006-3-28 13:00:00 | 显示全部楼层
前辈们的肺腑之言!
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发表于 2006-4-17 01:56:00 | 显示全部楼层
我神往已久了
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发表于 2006-4-16 03:12:00 | 显示全部楼层
公路沿线景色一定很美啊,是冒险的好地方
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