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輪胎裡面當然裝的是空氣，不過最近倒是流行起以往在賽車上才有的純氮氣填充，各大汽車精品店甚至是某些摩托車改裝店都備有純氮氣填充設備。大氣中已經含有百分之七十八的氮氣，為什麼還要那麼費勁的在輪胎中灌入純氮氣呢 ? 一般的空氣在溫度升高時體積會變大，而輪胎裡的容積是固定的，這樣一來在行駛一段時間後因輪胎溫度升高胎壓就會增加，輕微的話頂多是路感較硬彈跳感變大，胎面也因胎壓升高而變尖，接觸地面的面積變小而降低抓地力，
嚴重的話就有爆胎危機存在，這也是大卡車會有 輪胎洒水設備 的原因了。氮氣是一種惰性氣體，這種懶惰的氣體不大會因溫度的升高而改變體積，
這樣一來胎壓就能維持在固定的磅數，對於行車的穩定性有正面的幫助。再者，灌入純氮氣後也可能因輪胎內水氣減少而避免輪圈氧化生鏽，橡膠材質的輪胎也比較不會變質硬化。那麼，該灌多少氣到輪胎裡呢 ? 輪胎的胎壓一般有公制的 kg/cm 和英制的 lb/in 兩種表示方法，只要照著機車使用說明書上的標示就可以了，一般來說前輪大約 1.5~2.0kg/cm ，後輪則是 2.0~2.5kg/cm ，過高的胎壓雖然跑起來有一種輕快的感覺，但因接觸地面的面積較小抓地力也跟著變小，撞到大坑洞還有爆胎的危機存在，胎壓不足則會因接地面積過大使油耗升高，過彎時也會因輪胎鋼性不足影響到行車穩定性，走在惡劣路面上還有撞傷輪圈的可能 !
以倍耐力的 SL26 來說，輪胎上標示的 MAX. LOAD 430l bs AT 32.S.I.COLD 代表這顆輪胎在冷胎壓 32psi 時能夠承受 430 磅 ( 約 195 公斤 ) 的重量，胎壓或荷重任合一項超過這個數值就會有爆胎的危險。
一般來說
機車前後輪胎胎壓
可分為冷胎壓 及熱胎壓
應在冷胎時測量最凖確!
因為熱胎時胎內熱空氣不穩定,
測量誤差比較大!
所以前輪胎壓可為26~30磅,
後輪胎壓則可在28~32磅,
還有前輪輪胎尺寸不要裝比後輪大,不然會影響手把轉向靈活性
另外 體重 避震 路況 騎姿 天氣 輪胎 地面溫度 使用條件 氣體 等條件
都會影響胎壓的多寡
山路和賽道如果細分的話
山道的胎壓會多一點 因為膨脹不到3磅
因為熱的條件必較少(沒那麼激烈) 直線會降溫
所以胎壓多一點點
輪胎胎壓不足或者胎壓過高會加速磨耗並帶來危險。輪胎壽命、行駛舒適性、拖曳力和煞車：這些性能會受到胎壓不正常的影響。
胎壓不足使輪胎胎體變形過大導致輪胎過熱，增加滾動阻力和加速磨耗，在極端情況下，胎壓不夠會造成輪胎損傷。
同樣 胎壓過高也會影響輪胎壽命。這會導致抓地性能不佳且產生不規則磨耗
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IP卡
狗仔卡
发表于 2011-11-23 22:14:20
提升卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
显身卡.gif)
先坐沙發
发表于 2011-11-23 22:33:42
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感謝幫頂呀
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