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求助:直推泵调校刹车技校!

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发表于 2011-11-18 09:24:52 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式

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烦恼很久的拖刹问题,现车上前刹用着宾宝的直推上泵,卡钳为954拆车的,油管接法是先接右边卡钳再飞过到左边的卡钳,(就是一般新款大排的接发)!但现在一直拖刹,从新排空试过了,新刹车皮换了,还有那俩个刹车碟是国产全新的,现在拖刹很厉害,推也很吃力!有那位高人指点一下其中的技巧?感谢,预祝摩托坊下个月举办的年会热闹非凡!车友门一路平安!
发表于 2011-11-18 09:30:24 | 显示全部楼层
估计卡钳回不到位,试下拆开卡钳搞搞
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发表于 2011-11-18 09:31:24 | 显示全部楼层
求指教
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发表于 2011-11-18 09:33:34 | 显示全部楼层
不懂了……来学习的!
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发表于 2011-11-18 09:55:05 | 显示全部楼层
国产碟,有7成是变形滴
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发表于 2011-11-18 10:24:40 | 显示全部楼层
是不是杀车皮太厚了,还有国产的刹车碟会厚一点的
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 楼主| 发表于 2011-11-18 10:25:01 来自手机 | 显示全部楼层
用手推活塞是灵活的,直接从卡钳上拆刹车皮,靠轮中心的各两块很容易取下,向外在前叉的那两块就要撬才可以
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发表于 2011-11-18 10:28:19 | 显示全部楼层
一个国产盘变形
一个卡钳不归位
两个国产盘不要  买进口
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发表于 2011-11-18 10:31:23 | 显示全部楼层
一个国产盘变形
一个卡钳不归位
两个国产盘不要  买进口
你怎么不弄一边一钢喉   h形  没意思  还不如A形刹车管走线好

你车上的左右刹车管是不是h形?一长一短连两卡钳
不如一边一条A形走线  连接卡钳!
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发表于 2011-11-18 11:14:18 | 显示全部楼层
我是来学习的,哪个才是正确回答的呢
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