開啟中排量動能新時代，HONDA NC700S(X)

da-vinci · 发表于 2011-11-17 17:27:04

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自2005年東京車展發表DN-01以來，HONDA致力於DCT雙離合器的腳步就不曾停歇，結合了HRC廠隊的賽道經驗所淬煉出來的DCT模組也終於在2010年亮相的VFR-1200身上得到了正面的評價，從HFT機器式變速箱(Human-Friendly Transmission)一路演化成熟造就了現今Integra、CrossRunner等新概念車種的光明大道。

NC700共有兩款車型，S版(Street)與X版(ON-ROAD與SM的跨界車型)，與Integra同樣採用水冷並列雙缸引擎，驅動系統則有傳統六速變速箱以及DCT系統可挑選。由粗壯剛管所組成的鑽石車架，簡單俐落的外型看得出帶有CrossRunner的設計元素。搭配前41MM的前叉、Pro-link多連桿單槍、輕量化輻射鋁圈與前320mm後240的單碟，都列為HONDA2012年車系的基礎配備。

[size=-1]油箱的置物空間設計相當便利

[size=-1]原廠Cross專屬套件

[size=-1]原廠Turing專屬配件

然而，HONDA NC系列的誕生宣告著一個新時代的來臨，以經濟實惠的並列雙缸取代動力至上的橫列四缸，承接著過去CB、HORNET系列的優良血統，NC則走較為低價的入門車款。近年來HONDA在歐陸街車市場經營上頗有成績，自CB1000R至去年發表的CBR600F等外銷車種也都委由義大利工廠進行組裝，然而遭受水患摧殘的泰國離合器工廠也將影響未來歐陸市場的佈局。

da-vinci · 发表于 2011-11-17 17:27:22

沙發自己來啊

638 · 发表于 2011-11-17 17:39:24

好车！何年何月先可以来到大陆呢？

三水`大飞 · 发表于 2011-11-17 18:01:01

比风更快 · 发表于 2011-11-17 18:04:40

好车

da-vinci · 发表于 2011-11-17 18:05:26

638 发表于 2011-11-17 17:39
好车！何年何月先可以来到大陆呢？

相信在不久將來,快了

da-vinci · 发表于 2011-11-17 18:06:05

比风更快发表于 2011-11-17 18:04
好车

城市利器

肥仔明 · 发表于 2011-11-17 18:19:27

去西藏的好车~

da-vinci · 发表于 2011-11-17 18:23:19

肥仔明发表于 2011-11-17 18:19
去西藏的好车~

也算是長征利器

da-vinci · 发表于 2011-11-17 18:29:40

肥仔明发表于 2011-11-17 18:26
几时先可以系碣石出售~

你可以先打電話預定了

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開啟中排量動能新時代，HONDA NC700S(X)

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