2012 Suzuki GSX-R1000 新車速報

ducati1198

[tr][td=2,1]

	2012新車賣點逐個數 2012 GSX-R1000 L2比2009 GSX-R1000 K9輕了2kg。 油耗有更佳表現，新車較舊款慳油8%。 棄用雙出喉，回復四出二出一排氣系統，令到排氣喉更輕。尾喉變輕令重心更歸一，有利操控。 新喉內置SET回壓閥門(Suzuki Exhaust Tuning Valve)，有助增強引擎在低轉表現，增強低扭輸出。 全新鍛造活塞重量更輕，比以前輕了11%，但剛性更高更耐用。FEM (Finite Element Method)製作技術直接由MotoGP戰車引擎移植過來。 用作減低泵壓損失pumping loss，汽缸壁側的透氣孔採用全新五角形代替長方形，令活塞更容易下降。 曲軸輪廓有修改，增強新車競賽的潛能。製作技術同樣地直接由MotoGP戰車引擎移植過來。 燃燒室形狀有修改，令引擎壓縮比由12.8:1增加至12.9:1，用意增強低中轉表現。L2引擎在6000-7000rpm的表現明顯改善。 　 控制引擎閥門開合的挺桿邊沿做得更薄，每一隻減重2.5克。減重後可令挺桿操作有更大的自由度，去配合引擎轉數不停在變的負苛。 引擎管理模組ECM的調較，主攻四出一排氣喉的特性，提升油耗表現和令油門反應更為線性。 　 雙頭碟採用Brembo徑向單件式制動卡鉗，煞車碟採用Sunstar Engineering製品，重量更輕。 BPF大活塞口徑倒立前叉的避震特性經過修改，避震初段路行程較軟，為頭胎提供更佳抓地力，以配合新車輕了2kg後的需要。 頭尾輪胎都是全新製作，重量更輕。減低非懸掛重量，提升操控反應。合金輪圈有紅帶為記，視上R logo。 座墊經過精心設計，換上高度止滑材料，人車更加合一。2012 L2的GSX-R logo更搶眼，代表著Suzuki精神的藍色也廣泛地應用到新車之上。

[/td][/tr]
[tr][td=2,1][/td][/tr]
[tr][td=2,1][/td][/tr]
[tr][td=2,1]

承繼K9強大優點： 受到SBK賽例所限，GSX-R1000 K9的排氣量雖然仍然維持在999cc。引擎和K9一樣，採用鈦合金活瓣和12孔燃油噴咀。構造緊密體積 小巧。缸徑及衝程分別是74.5mm和57.3mm，是超級oversquare設計。當年K9的外型令人感到陌生， 事隔三年，看見L2的外型便覺得親切。 現代跑車信奉短軸距、長搖臂的信念。L2承繼K9的發展方向，除了使用緊湊引擎之外，還有來自K9的雙翼樑合金車架。車架縮短的同時，尾搖臂卻增長來提高過彎尾輪的牽引性。在一減一加之下， 當年K9的軸距雖然比K8短了10mm，但仍然擁 有一個較長的尾搖臂。 速度感應的電子轉向釘把、銥合金火咀、汽缸壁塗上SCEM合成物來抗磨抗熱、單向逆滑式離合器、可調式腳踏等等 都是L2的標準配備。不過尾seat便要額外購買。 GSX-R1000的倒立前叉使用Showa製作的BPF (Big Pistion Forks)設計。這種由耐力賽發展出來的避震技術，實戰能力毌庸置疑。新設定令避震可以承受更強的受壓力，而不影響回彈時油壓作用。效果是fork芯可以更順滑地向內縮，當入彎前減速，頭叉向入縮時，車身會較以往穩定，從而提升入彎的安定性。因為BPF結構較簡單，可以減少零細部件，令頭叉的重量得以減輕。尾避震也擁有高低速獨立調較功能。 新車同樣配備S-DMS Suzuki動力選擇模式，提供三種不同動力模式，令老中青三代人騎上GSX-R1000 L2，都可以更稱心更如意，享受高速運動的樂趣。

[/td][/tr]
[tr][td=2,1][/td][/tr]
[tr][td=50%]

[/td][td=50%]

2012 Suzuki GSX-R1000 (L2) 規格表
引擎形式	四衝水冷DOHC 16活瓣並列4汽缸
缸徑 x 衝程	74.5 x 57.3 mm
壓縮比	12.9:1
總排氣量	999 cc
最高馬力	--
最大扭力	--
車架形式	鋁合金框式雙翼樑
傳動系統	濕式多片6前速鏈傳動
燃油供應	44mm電子燃油噴注系統
前傾角( R)	23°50"
拖曳距(T)	98mm
左右舵角	27°
前懸掛系統	43mm倒立套管油壓前叉，全功能調較 120mm行程
後懸掛系統	單筒連桿式油壓避震， 高低速獨立調較 預載受壓回彈全功能調較，130mm行程
輪胎(前)	120/70 - ZR17
輪胎(後)	190/50 - ZR17
前掣動系統	2 x 310mm剎車碟 配Brembo徑向式一體化4活塞對向卡鉗
後掣動系統	220mm單碟配雙活塞卡鉗
長 x 闊 x 高	2045 x 705 x 1130mm
軸距	1405mm
最低離地距	130mm
座高	810mm
乾重 / 裝備重量	167kg / 203kg
油缸容量	17.5L

[/td][/tr]
[tr][td=2,1][/td][/tr]
[tr][td=2,1][/td][/tr]

XJR1212

毒车

钦籽

抢头位

da-vinci

輕量化活塞

線條稍比11年來的銳利

都市蚂蚁

  活塞

普宁聪聪

一缕清风

只能在梦中拥有你啊

东仔跑车

中原舞林

好喜欢

hemilk

没公布马力是多少啊