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CB400技术篇~~~[轉貼]

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发表于 2006-2-20 16:34:00 | 显示全部楼层 |阅读模式

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<strong>[轉貼] 源自</strong> <a href="https://forum.yunnan.cn/index.asp" style="CURSOR: hand;"><font color="#000000">云网论坛</font></a> --&gt; <font face="Tahoma" color="#3366ff"><strong>零度空间</strong></font><strong></strong> <strong>CB400技术篇~~~
</strong><table cellspacing="0" cellpadding="0" width="100%"><tbody><tr><td class="Content" width="685">好多车友买了辆车回来发觉辆车好多地方不顺畅,跑出去又经常坏车~其实只要你注意以下的小问题,注意保养车辆就会没有了以上问题~希望我的一些经验可以帮到你~

      1`发动机~CB发动机一般好耐用而值得信赖~不过都要有适当的保养,首先检查有没有漏油将漏油的地方重新密封之后再换机油,换机油要在冻车将机油放掉然后更换机油格,机油格的作用非常重要的一定要买原装正厂货~.

      因为它直接可以影响发动机的寿命~当然机油更加重要~一般加半合成的机油就可以了~因为今年去银川的CB大多数都是用半合成的机油~事实证明由早狂抽到晚发动机都没有问题出现~但是如果你那辆车经常要出去"游街"你又喜欢有每次过万转再换档的习惯,那么就建议你加全合成的顶级机油~!

      一般有换机油格加3升就足够啦~不一起换机油格加2.6升就OK(VTEC除外).加太多会影响车的马力和水温较高.火花塞我建议选用NGK原厂的就够用~不需要用太好的~用了可能会虚不受补~!

      2`化油器~一般都是给专业的师傅调较,其实如果没有问题就尽量不要经常洗因为可能越搞越砸~!通常扭开化油器底下的小螺丝放一下沉积的底油就可以了,记得每个缸的化油器都有一个螺丝所以要扭4个才可以放完底油.化油器最好去调整4缸的平衡才会令车子行走得更顺畅,以上搞好了之后还要看看空气滤清器有否阻塞,滤清器会影响到化油器的协调运转所以一个原厂的必不可少,顺便提一下油箱的检查,本田车的油箱一般都比较好(内部),但是如果烧过焊就另当别论,有锈迹就要及时清理,要不塞住化油器的喷嘴就麻烦了~~~!

      3`前后轮部份的维护~前避震如果出现漏油就应该两边的油封一起更换,要不可能会因为避震油不平均而出现避震一边软一边硬的情况,而且另外一边没更换的油封好快就要到期更换了,CB一般加0.36升的避震油,后避震一般都是漏油的多,配件商一般收200元就可以更换油封翻新效果都不是很好,所以最好更换(其实拿到陆丰碣石搞才收50元).

      在轮圈上的两个轴承大家记得千万要检查不怎么好就应该要换啦,因为在去银川的路上差点要了我的命就因为这一个小小的轴承~!轴承前后轮圈都有的一定要记住,轴承的选用最好用瑞典产的.

      轮胎的选用一般原厂是前110后140,我就喜欢前120后160尤其是邓立普的D204系列(我的最爱)~!当然事实证明长途旅行用DT501的前110后150是最好的选择~!

      刹车皮相信不用我讲大家都一定会检查,因为它关系到你的生命安全.顺便提提传动三件头,就是大细齿和链条,国产的不是不好因为山本一样可以用到从广东到西藏都没有问题,但我就建议要用回原厂的或DID/RK等名厂的,最低限度不怕在高速的时候断链结果可大可小~~~!

     4`电路~好多CB的表头都撞过都不是很好的,其实只要加速到某一转速会不顺畅如:7000转左右(俗称的卡火),如有这类情况就要跳线或者买只新的表头~!

     最经济就是买只CB-1的表装上去就可以了,好多人都喜欢加装风扇开关,其实我认为不改都已经够用,不用搞到线路乱七八糟.~电池记得要换9安的(同大白鲨的通用),装错电池车子会一阵着3个缸一阵着两缸,搞到你好烦~!

     有一样大家一定要切记:CB的保险丝最易烧~它在座位底下的左边里有个保险盒,当你发现车子完全没有电,那可能就是烧了保险丝,如果打开那个大的保险丝盒子检查发现不到问题所在~,再慢慢找一下在下面还有个总保险盒(磁吸开关内还有个保险丝的)~~~!一般人我不告诉他~~~呵呵~~~

     暂时就想到这么多~如果大家还有关于CB的问提欢迎提出来一起研究一下~~~
</td></tr></tbody></table>
发表于 2006-2-20 18:04:00 | 显示全部楼层
主席的话!
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发表于 2006-2-20 18:44:00 | 显示全部楼层
大熊,幹得好!!又長見識了~~~
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发表于 2006-2-20 18:48:00 | 显示全部楼层
主席的话!
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发表于 2006-2-20 19:35:00 | 显示全部楼层
<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>西风1100</i>在2006-2-20 19:20:00的发言:</b>
应该加精````````````````````</div>应该加点精给主席!!!![em05][em05][em05]
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发表于 2006-2-20 19:20:00 | 显示全部楼层
应该加精````````````````````
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发表于 2006-2-20 20:39:00 | 显示全部楼层
好贴[em05][em05][em05][em05][em05]
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发表于 2006-2-20 19:57:00 | 显示全部楼层
<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>kcy</i>在2006-2-20 18:04:00的发言:</b>
主席的话!</div>作者:HORNET BEN   翻译:我(粤语转国语) <a href="https://new.gdmoto.com:8080/viewthread.php?tid=258&amp;extra=page%3D1%26filter%3Ddigest&amp;page=5">https://new.gdmoto.com:8080/viewthread.php?tid=258&amp;extra=page%3D1%26filter%3Ddigest&amp;page=5</a>[em04][em05][em06][em03]
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 楼主| 发表于 2006-2-20 22:07:00 | 显示全部楼层
斌哥和摩神不要介意,小弟不知是两位原创,只是想让更多人了解一下,再转多一份自认为有用的,谢谢![转贴]源自<a href="https://www.gdmoto.com">www.gdmoto.com</a>刹车有很多种情况,车子的不同,刹车的技巧不同,路面的不同,刹车的技巧当然也会不同,即使同样的车子,同样的路面,速度的不同也有不同的刹车方法,我今天主要说说公路车在公路上刹车的基本知识和基本技巧。一:基本知识:
1:前轮刹车比后轮刹车更快速。
2:前轮刹车比后轮刹车更安全。
3:两轮刹车比一轮刹车更快速。
4:干地刹车比湿地刹车更快速。
5:柏油路面比水泥路面更快速。
6:请最好不要尝试点刹车。
7:请最好不要在弯道中刹车。
下面我逐一解释。1:在行驶中刹车,后轮不能给你足够的摩擦力使你更快的停下来,而前轮可以,因为,在行驶中使用前刹车,会把车子向前的惯性转变成为向下的力,这时,前轮会获得比后轮更大的摩擦力,从而更快的停下来。
2:在行驶种稍微用力(尤其是高速的时候)的后刹车都会使后轮抱S,产生侧滑,而前轮只要你不用大的离谱的力量来刹,都不会产生侧滑(当然,路面要干净,车子要直立)3:很好理解,用两个刹车肯定比只用一个刹的快啊。(是废话)
4:干燥的路面比有水的路面刹车快,因为,水会在轮胎和地面之间形成一层水膜,而水膜会降低轮胎和地面的摩擦力。多说一句,湿地胎比干地胎多了很多槽,(排水槽)就是为了排水。这样可以在一定程度上减少水膜的产生。5:水泥路面比柏油路面对于轮胎的摩擦力小。尤其是在地上有水的时候。因为,柏油路面要比水泥路面粗糙。
6:点刹车对车子的要求比较高,同样,对车手的要求也比较高,当然,可以尝试,但是,点刹车对于公路车来说意义不大。
7:在弯道中,轮胎对于地面的附着力已经很小了,稍微用力的刹车都会造成侧滑,摔车。二:基本技巧:1:高速的时候前轮刹车的力度一定要大于后轮的力度。2:高速的时候前轮刹车的力度一定不能使前轮抱S。
3:上坡刹车时,前轮的刹车力度可以适当的大些。
4:下坡刹车时,后轮的刹车力度可以适当的大些。
5:紧急刹车时,刹车的力度是稍微小于抱S的力度。
6:湿滑的路面刹车时,后轮要先于前轮刹车。
下面我逐一解释
1:高速刹车时刹车力度的分配,一般来说60-90,前6后4。90以上,前7后3。120以上前8后2。(当然,并不绝对)
2:很好理解,前轮抱S了就翻跟斗了,呵呵。
3:上坡的时候,前轮高于后轮,所以前刹可以适当的多用点力。
4:上面一条反过来。
5:因为,轮胎在抱S之后,摩擦力反而会降低,轮胎最大的摩擦力是在即将抱S,但还没有抱S的临界点时产生,没有办法解释的更清楚了,太麻烦了。
6:湿滑的路面先使用前刹车,很可能会前轮抱S,结果就是肯定摔,而后轮抱S,(只要车子架子正,车头正)一般摔不了的。很简单。最后,补充说明,永远不要指望在弯道中获得足够的刹车力,原因见基本知识的第7条,那么在弯道中真的需要紧急刹车怎么办?牢记,你的第一件事不是刹车,而是拉正你的车子.安全第一
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 楼主| 发表于 2006-2-20 22:08:00 | 显示全部楼层
<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>阳江摩神</i>在2006-2-20 19:57:00的发言:</b>
<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>kcy</i>在2006-2-20 18:04:00的发言:</b>
主席的话!</div>作者:HORNET BEN   翻译:我(粤语转国语) <a href="https://new.gdmoto.com:8080/viewthread.php?tid=258&amp;extra=page%3D1%26filter%3Ddigest&amp;page=5">https://new.gdmoto.com:8080/viewthread.php?tid=258&amp;extra=page%3D1%26filter%3Ddigest&amp;page=5</a>[em04][em05][em06][em03]</div>收藏!学习ing~
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