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台灣車友TMAX改裝平頂活塞

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发表于 2011-10-15 00:24:34 | 显示全部楼层 |阅读模式

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還沒有MALOSSI 70缸560cc套件
當時要強化TMAX的引擎動力只能靠比較土法煉鋼的方式
但其引擎能擴的缸徑有限
下圖是車友改裝平頂活塞的基本過程以及效果
目的是以平頂活塞搭配原廠汽缸及活塞環
在不擴缸的情況下
將壓縮比增加至12.5:1
提升動力表現

當然啦
之後有了MALOSSI 70缸560cc套件
改裝上更輕鬆且完成度更高

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拆開引擎鳥仔蓋

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拆下凸輪軸

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缸頭

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汽缸活塞

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主角登場

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內容物

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汽門加大就等到下一次....

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原廠缸

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用金鋼沙稍微的研磨清潔一下氣門的密合處

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調汽門間隙的墊片

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清潔好的缸頭

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看一下曲軸

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中間那隻...第三顆活塞在裡面

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裝活塞

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裝汽缸

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汽缸墊片

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裝汽缸頭

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對正時

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裝凸輪.鏈條

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馬力圖(排氣管問題造成曲線不平整)

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紅色的馬力圖是改完平頂活塞的
藍色的馬力圖是改平頂活塞以及加大節流閥
 楼主| 发表于 2011-10-15 00:25:02 | 显示全部楼层
TMAX車友可參考
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发表于 2011-10-15 00:39:33 | 显示全部楼层
锻造活塞!配高位凸轮就更利害!
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 楼主| 发表于 2011-10-15 00:43:51 | 显示全部楼层
粤S轩少 发表于 2011-10-15 00:39
锻造活塞!配高位凸轮就更利害!

這是早期土法煉鋼的改裝模式

現有改裝套件,相信動力更up up
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发表于 2011-10-15 01:45:44 | 显示全部楼层
高深莫测的改装···实在不懂啊··
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 楼主| 发表于 2011-10-15 01:52:05 | 显示全部楼层
BJAY 发表于 2011-10-15 01:45
高深莫测的改装···实在不懂啊··

還好吧

只不過改裝活塞增加壓縮比
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发表于 2011-10-15 08:14:33 | 显示全部楼层
利害
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发表于 2011-10-15 08:18:02 | 显示全部楼层
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发表于 2011-10-15 08:19:11 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2011-10-15 08:23:00 | 显示全部楼层
街头飞梨飞去 发表于 2011-10-15 08:14
利害

這只是很普通的改裝
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