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YBR 250 与 GW 250 参数
YBR 250 GW 250
长x宽x高: 2025x760x1065mm 2145x758x1069mm
轴距: 1360mm 1400mm
座位高度: 805mm 810mm
最低离地距: 175mm 170mm
净重: 152kg 182kg
油箱容量: 19.2L 未知
引擎型式:风冷四冲程单汽缸2气阀 双缸水冷8气阀
缸径x冲程: 74.0 x 58.0mm 未知
容积: 249cc 250cc
压缩比: 9.8:1 未知
最大马力: 20.9ps/7,500rpm 25.7ps/8,500rpm
最大扭力: 20N.m/6,500rpm 23.8N.m/7,000rpm
最高车速: 123km/h 138km/h
供油系统: 电子燃油喷注 闭环电子燃油喷注
点火: TCI TCI
起动: 电动 电动
传动系统: 练条 练条
离合器/波箱: 湿式多片5前速 湿式多片6前速
车架: 双摇篮式 双摇篮式
悬挂:前)37mm直立前叉/连杆单摇臂 41mm正立套管油壓前叉/连杆单摇臂
掣动:前)单碟2活塞卡钳/鼓刹 单碟2活塞卡钳/单碟单活塞卡钳
轮胎:前)100/80-17 130/70-17 110/70-17 140/60-17
从数据看出
发动机:
GW 250升功率=25.7ps/250cc/1000=25.7ps/0.25L=102.9ps/L 8500转
YBR 250升功率=20.9ps/0.25L=83.6ps/L 7500转
YBR 250设计升功率不高,也就免了改为水冷的机型,对于双杠本身就存在缸与缸之间的温度问题,风油冷已经是不能解决由于温度导致的动力热衰减现象,随之水冷双缸电喷被采用在GW 250上,扭矩指标就一幕了然了,单从发动机科技含量看GW 250全面超过了YBR 250,性能指标也要高于YBR 250
加速:
这个就要看重量/功率比,和车体风阻系数有关,一个65kg人为例
GW 250:重量/功率比 =182+65+5kg油重/25.7ps=9.81kg/ps
YBR 250重量/功率比=152+65+5kg/20.9ps=10.6kg/ps
再者就是轮组的重量,同等功率下,用料巧的天剑k加速要比用料厚重的新锋翼要快,类似你穿一双重的鞋和一双轻的鞋跑起来的感觉一样, 在这方面,GW 250要厚重些,但是依靠低转速3.8N.m的扭矩,高转速4.8ps的马力,加速能力也要好于YBR 250的8﹪左右
最高车速:
这个与车重没有多大的关系,车重只占2-3﹪左右,与车体外形方面有着最直接的关系,两个都为街车,同100km/h, F=(1/2)CρSV平方公式:
F为克服空气所要的力,C为空气阻力数值;ρ为空气密度;S正面投影面积;V为速度
依造型可知GW 250稍微大些,S正面投影面积相应要大,随之F就大,轮胎阻力也要大些
W=FV,消耗的功率也大些,在功率的优势上GW250依旧能达到138km/h,当然匍匐着,胎压更高些,145km/h也是可能的,当然我说的都是真实值,对于表上是多少意义不大,你想要125cc载人上130唯一的选择车型就是畅跑车型
油耗方面:
一个单杠一个双缸,很多人认为一定是双缸油耗多,且油耗在3.5L/100KM,这样的猜测是不科学的,YBR 250一般在2.8L/100KM,GW 250是湿式多片6前速,同等120km/h,YBR 250,5档为7800rpm,GW 250,6档为7400rpm,在汽车上的:高尔夫1.6L,5速手动,与7速自动挡油耗就能明白了,我可以用更低的转速行驶,高速上EN六档会比5档省油,同理GW 250在高速巡航行油耗要低于YBR 250,低速由于6挡不能用到,加之车重的因素会比YBR 250高些
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