新世代義式美學，DUCATI 1199 Panigale 引擎規格數據公佈

da-vinci · 发表于 2011-10-13 21:33:27

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繼上一次DUCATI正式宣布新一代超跑定名為「DUCATI 1199 Panigale」同時於YOUTUBE官方網頁公佈在賽道上的測試倩影，相信已經吊足了廣大義軍車主的胃口。本月10日，DUCATI官方更進一步公佈引擎細部圖片及相關數據。

[size=-1]90°夾角V缸的配制一直是DUCATI引以為傲的技術

DACATI新一代90°夾角V缸引擎命名為「SUPERQUADRO」，主要朝著〝增加進排氣效能〞及〝維持高轉扭馬力輸出〞進行設計規劃。引擎夾角以取軸箱為中心，將汽缸上座往後傾6°、汽缸下座則修整水平仰角至21°，目的是為了讓編織車架與引擎本體完美結合，以達到最佳的車身配重比。

[size=-1]真空鑄造的活塞、連桿全來自DUCATI豐富的賽事技術

全新設計的「SUPERQUADRO」，只留下了Fabio Taglioni 90度V缸設定及Desmodromic可變式汽門系統為基礎。取消了經典的乾式離合器、及正時皮帶的傳統配置。真空鑄造活塞、鈦合金汽門、都看得出DUCATI將頂級賽事的經驗與技術導入進行改革。DUCATI希望藉由「SUPERQUADRO」為起點，將賽事技術正式導入市售機種藉以達到彷賽車系厰車化的理想。相信11月10日位於米蘭EICMA正式新車發表會更令人驚艷。

[size=-1]取消乾式離合器、選用正時齒輪及金屬內鏈條，是否會在競爭的頂級彷賽市場投下震撼彈呢?

DUCATI 1199 Superquadro引擎規格：

活塞缸徑 112mm
行程 60.8mm
進氣閥門 46.8mm
排氣閥門 38.2mm
類高分子碳(PLC)表層鍍膜閥門
真空緞造活塞、連桿組
鈦合金汽門搖避、汽門帽
可變式仰角凸輪
鎂合金曲軸箱外蓋
Desmodromic可變式進排氣閥門技術
六速濕式滑動式離合器
最大馬力195hp/10750rpm
最大扭力 13.5kgm/9000rpm

da-vinci · 发表于 2011-10-13 21:33:57

猛獸即將出籠

市桥仔 · 发表于 2011-10-13 22:20:14

哇，好大个活塞。

靓佬汤 · 发表于 2011-10-13 22:23:58

da-vinci · 发表于 2011-10-13 22:25:01

市桥仔发表于 2011-10-13 22:20
哇，好大个活塞。

V2當然大囉

da-vinci · 发表于 2011-10-13 22:25:18

靓佬汤发表于 2011-10-13 22:23
穷

我也是,純屬欣賞

靓佬汤 · 发表于 2011-10-13 22:27:12

da-vinci 发表于 2011-10-13 22:25
我也是,純屬欣賞

越看越伤心

da-vinci · 发表于 2011-10-13 22:28:06

靓佬汤发表于 2011-10-13 22:27
越看越伤心

呵呵~~!下次我發單車的好了

靓佬汤 · 发表于 2011-10-13 22:30:08

da-vinci 发表于 2011-10-13 22:28
呵呵~~!下次我發單車的好了

我已经N年未踩过单车啦

da-vinci · 发表于 2011-10-13 22:31:26

靓佬汤发表于 2011-10-13 22:30
我已经N年未踩过单车啦

讓你重溫舊夢

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