新世代義式美學，DUCATI 1199 Panigale 引擎規格數據公佈

da-vinci

繼上一次DUCATI正式宣布新一代超跑定名為「DUCATI 1199 Panigale」同時於YOUTUBE官方網頁公佈在賽道上的測試倩影 ，相信已經吊足了廣大義軍車主的胃口。本月10日，DUCATI官方更進一步公佈引擎細部圖片及相關數據。

[size=-1]90°夾角V缸的配制一直是DUCATI引以為傲的技術 DACATI新一代90°夾角V缸引擎命名為「SUPERQUADRO」，主要朝著〝增加進排氣效能〞及〝維持高轉扭馬力輸出〞進行設計規劃。引擎夾角以取軸箱為中心，將汽缸上座往後傾6°、汽缸下座則修整水平仰角至21°，目的是為了讓編織車架與引擎本體完美結合，以達到最佳的車身配重比。 [size=-1]真空鑄造的活塞、連桿全來自DUCATI豐富的賽事技術 全新設計的「SUPERQUADRO」，只留下了Fabio Taglioni 90度V缸設定及Desmodromic可變式汽門系統為基礎。取消了經典的乾式離合器、及正時皮帶的傳統配置。真空鑄造活塞、鈦合金汽門、都看得出DUCATI將頂級賽事的經驗與技術導入進行改革。DUCATI希望藉由「SUPERQUADRO」為起點，將賽事技術正式導入市售機種藉以達到彷賽車系厰車化的理想。相信11月10日位於米蘭EICMA正式新車發表會更令人驚艷。 [size=-1]取消乾式離合器、選用正時齒輪及金屬內鏈條，是否會在競爭的頂級彷賽市場投下震撼彈呢? DUCATI 1199 Superquadro引擎規格： 活塞缸徑 112mm 行程     60.8mm 進氣閥門 46.8mm 排氣閥門 38.2mm 類高分子碳(PLC)表層鍍膜閥門 真空緞造活塞、連桿組 鈦合金汽門搖避、汽門帽 可變式仰角凸輪 鎂合金曲軸箱外蓋 Desmodromic可變式進排氣閥門技術 六速 濕式滑動式離合器 最大馬力195hp/10750rpm 最大扭力 13.5kgm/9000rpm

da-vinci

猛獸即將出籠

市桥仔

哇，好大个活塞。

靓佬汤

穷

da-vinci

市桥仔 发表于 2011-10-13 22:20
哇，好大个活塞。

V2當然大囉

da-vinci

靓佬汤 发表于 2011-10-13 22:23
穷

我也是,純屬欣賞

靓佬汤

da-vinci 发表于 2011-10-13 22:25
我也是,純屬欣賞

越看越伤心

da-vinci

靓佬汤 发表于 2011-10-13 22:27
越看越伤心

呵呵~~!下次我發單車的好了

靓佬汤

da-vinci 发表于 2011-10-13 22:28
呵呵~~!下次我發單車的好了

我已经N年未踩过单车啦

da-vinci

靓佬汤 发表于 2011-10-13 22:30
我已经N年未踩过单车啦

讓你重溫舊夢