【翻墙杂志社第五期】KAWASAKI ZRX1200 燃烧系统+化油器清洁+四缸平衡

MJ机车男

看着车头~还有配色~
不用猜想~必定就是大名鼎鼎的~男子汉~

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KAWASAKI ZRX1200
川崎家~男子汉

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果然是很有男子气概的车
骨子里散发出来的~就是硬派作风...
再加上承继Z家族的血统...
更是让这款车
能在世界街车舞台上大发光芒~

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此次前来的车子~
里程数只有一万出头~
经过与车主讨论之后才发现~
竟然才挂牌一年多...
原来车主看来我们之前的保养记录之后~
基于爱车的心理~
也拉着爱车来好好的保养...
来吧~不多说~开始了~

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首先跟燃烧爆炸最有关系的火花塞开始...
一万公里的行驶之后...
CARBON DEPOSIT虽然不多~
但也明显可以看出对于燃烧效率有所影响~

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经过清洗之后~
明显可见积碳部位已经清除干净~
点火效率可提升不少~
当然~一齐搭配的点火线也要保养~
橡胶部分也要特别的活化~
避免变质老化~
金属接点的部分~也要去氧化...
保持电路的通畅~

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接着看燃烧室的积碳...
活塞顶明显可以看到黑黑的积碳覆盖...

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经过专用的药水洗净之后~
洗出这杯“摩卡咖啡”
其实就是燃烧室还有活塞顶端的积碳...
日积月累的堆积在引擎内部...

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再来看一次活塞顶~
整个金属光泽恢复了...
表示燃烧室当然也是干干净净的了~
引擎的负担~
当然也就是少了许多...
想必运转起来更加轻快...

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MJ机车男

接着进行AIR SUCTION VALVE的清洁...
又是另外一个躲藏着积碳的所在...

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清洁完毕的VALVE与尚未清洁的VALVE
行成强烈的对比

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紧接着~重头戏上场
化油器的清洁与调教~

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虽然只有一万多公里~
车主爱车的程度当然也不必怀疑
各项零件的外观都保持的非常干净~
让我们一起来看看内部吧~

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THORTTLE VALVE上虽无严重的脏污~
但是可以在其周围看到积碳...
通常大多数车主对这样的状况都不会有所感受~
但是这台车的车主是在叼毛...
连这样子的积碳~他都能够感受到引擎状况的差异~
只能说~他实在对这辆车子爱护有加~

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接着我们针对化油器本体做深度的清洁~

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每个该清洁的地方
我们都认真的做好清洁的动作~

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一直到看到有该有的金属光泽~
并且确认清洁完毕为止~

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各项细小的零件~
对化油器来说都是很重要的~
再度针对细小零件做逐一的确认~

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MJ机车男

开始组立...
按部就班的讲零件安装定位...

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化油器本体~组立完成~
确认清洁的部分都Ok之后~
开始进行各个转轴的润滑与保护
避免VALVE转动不顺~
或者是金属过度氧化造成的磨损

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THROTTLE POSITION SENSOR的金属接点~
信号的良好与否确切影响到车辆的顺畅与否...
当然也要做好活化的确认~

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油门线的部分~
也一起上油保护吧~

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于是我们把化油器上车~并且开始引擎机油以及OIL FILTER更换...

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我们采用大厂牌高品质的K&N
所有的O-RING也要换掉~
确保橡胶制品的功能性...

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各个步骤都确认完毕之后~
拿出最后的终极武器~
准备开始四缸平衡~

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可以看见平衡之前各缸的状态~
都有部分的差距~
难怪车主感觉出来状况不如以往...
于是我们进行精细的调整...

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整齐划一的指针~
明确的告诉我们
此时引擎运转属于平均输出的最佳状态...

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调整完毕之后~
我们做最后的确认~
并且将引擎室以及各部零件做最后的清洁...

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男子汉~
铁铮铮的男子汉~
现在又恢复他应有的表现...

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根据车主实际测试的感觉~
冷车发动已经不需要拉阻风门或者是转动油门...
只是轻轻按启动钮~
几乎可以说是“一触即发”
怠速也比保养之前稳定许多~
不会有漂浮不定的感觉...
而实际道路测试的表现
可以感受到油门更加轻快...

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看着车主满满的欢喜~
同时极度肯定我们的努力~
相信...
男子汉也是相同的想法...
加油~男子汉
继续努力在道路上奔驰吧~
好好的回报你的主人...
有他对你的爱护~你才能够有如此的表现~
车子~其实很简单~
你对他好~他就会对你好~
如此~而已~
Otherwise, it will pay it back...
Take care of it and enjoy it~

MJ机车男

END

下期预告《迷》

da-vinci

夠硬派

好詳細的教學帖

ak2

化油器不建议经常清洗 因为T**C的师傅水平没达到那个水平好贴

MJ机车男

ak2 发表于 2011-10-11 22:53
化油器不建议经常清洗 因为T**C的师傅水平没达到那个水平好贴

有个车友今日在Q群讲过，买支NV5000着车拆开个空滤往里面喷，效果好过拆开洗

西魔

强烈要求，告诉保养店地址，联系电话。

我是个茶壶

没人坐的话，我先不客气了sf~~~~~~~~