别人的四仔是需要用玻璃柜镶起来的，我的四仔是要拆散得

本雅铃川

RD200 发表于 2011-10-11 10:51
南哥 人地新手50CC 要天天发贴加分

咦!终于吃完草龙了.125CC又怎么样好叻咩!
南哥.南哥的........拉关系.

本雅铃川

贵利南 发表于 2011-10-11 05:13
哈哈，你真的是给你几分颜色你就开染房了。P4要改多少东西我比你要更清楚，至于我的车专业不专业,什么5 ...

拿下那个杯才说吧.至于车专业不专业到时就知道了.我是不是一桶水你有机会知道的

本雅铃川

贵利南 发表于 2011-10-11 05:23
说话别口轻轻，你说我有些地方没搞我可以接受，请你告诉整个摩托坊的人我什么地方乱搞了？何况同你斗，我 ...

说给你听你也不懂.不要用整个摩托坊的人来压我.只是交流.交流.你开过那么多NSR你懂吗?会开吗?同你斗?你赢就是了.

三禾车业

一石激起千层浪，希望能有更多人认识摩托，认识2冲程，别再上演“皇帝的新装”的笑话，有人话肤浅，有人话精神，各人所站的高度不同，观点亦不同，唔知"本雅铃川”对125二冲程街车落三水有咩好的调教建议呢，譬如最常见的T仔，RG一类的街车。

添883

贵利南 发表于 2011-10-11 05:16
落场野好失礼你咩?一看见就想吐？意思话你车好劲哦,扮晒野

南哥你5好乱稔.我稔应该是我发错左图片\\

添883

落场车

本雅铃川

三禾车业 发表于 2011-10-11 21:04
一石激起千层浪，希望能有更多人认识摩托，认识2冲程，别再上演“皇帝的新装”的笑话，有人话肤浅，有人话精 ...

据了解，这是一个需要金钱跟很高技术的问题。首先你需要一个状态很好的发动机。然后是一对高效率的排气和点火限速的解除。但对于这两台年代较老的车，这两件东西都是可遇不可求的。除非日本直购回来。
发动机上，，应该说是牵一发而动全身。最直接最有效的是气缸进排汽口的研磨扩大。这个是最最关键。网上也找不到任何数据。
一但磨高了排气口，，排气速率变快，缸压就会下降。此时你就需要一对增压缸盖。而且在全段直通排气和高排气口的作用下，，低扭会完全散失。需要用较硬而且韧性更好的碳纤维阀片，与化油器喷嘴的设定来改善。进气阀座也需要手工研磨加大！
如果要获得更高的动力更加犀利的油门响应，，还需要电球，，全封闭式曲轴，单环锻造活塞，，，当然这些都是天方夜谈了。

还是还原发动机状态比较实际，，再加上排气点火的配合，，这样已经足够了！

生力

本雅铃川

纸上谈兵,我觉得你讲就天下无敌,做就有心无力..

深圳外星人

漂亮的四姐！

贵利南

添883 发表于 2011-10-11 21:25
南哥你5好乱稔.我稔应该是我发错左图片\\

甘我就5好意思了,还以为看了就想吐.呵呵,一场误会!