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楼主 |
发表于 2011-9-1 15:05:47
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PS:这次测试从早上十点出发到中午十二点二十分回来历时二小时二十分,全程115公里,室外气温33到37度间.全程车速控制在50到70之间,间中路况好的稍为爆了一下高速.亦不过几秒的时间,介因秋名山路太窄,上次就因为去爆得太过忘形与投入,记了路并不是赛道,在P弯位切入对方线迎头一货车而来,慌乱中以差之毫厘的位置擦身而过.过后停下车来,成个人软了大半个小时才恢复点精神,吓个半死{:soso_e126:}
对比原厂的水箱来说,原厂的一着车怠速等温度去到60到65度时起动,车速如若保持低过时速80基本过不了多久水温就直上80到85之间,按现时的气温如若午间出车80到85度好正常,现改装水箱基本维持在65度以下该水箱符合预期的改装要求.晚上十点后曾测试下,40公里的路程,水温未超过60度.之于冬天来临,可能要适当要给水温升温,小白鼠已做完,希望此贴对那些两冲傻佬有些启示与借鉴吧{:soso_e120:}一不做二不休,好久亦未送过礼物给小三,配个全新原厂四姑娘的给它吧,再把那个补过的后腿换了吧
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