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本帖最后由 飞同小可 于 2011-8-28 01:27 编辑
不觉间又“奔三”了,平时就是工作工作再工作,加上照顾长辈小孩等,感觉自已都不是自已的。还好心中还有一鼓热爱摩旅的火种还未熄灭,在难得的时间窗口(如十一等假期)激情的燃烧一把。想像一下三五好友驾驶着心怡的机车畅游于美丽的山山水水间,是多么放松写意的一项活动!于是,在有限资金的前提下,我选择了最适合自已的车。通过排除法:太子款不喜欢、ST等旅行车又好像太笨重、杜卡狄太贵、V2声音不太喜欢、600以下跑长途又好像扭力不足……那就来个经典又皮实的CB750吧,那真是和“幼兽”一样加了油就走得的好车,机头永远像轻音乐一样轻弹浅唱,总是那么令人舒服放松,值得信赖。了解一理本田的历史便知道,CB750是本田1969年直四引擎的开山之作……
同时本人又“人老心不老”,内心还继续喜欢全包围跑车那种随时READY TO RACE的无限激情,于是体积纤巧马力强劲的08CBR1000成为奋斗的目标。上周机会成熟,顺利从车友手中接过这台鹦鹉。 车回来后例牌动作打开外壳检查一下线路,做保养,车子很健康!从中也学会了如何区分本土版和欧美版,我的是美版,特征是万五转表头,无HISS,尾灯很大只的,本土版特征是万四转表头,左手把有危险又闪灯开关,有HISS,尾灯小一点有六角型,尾担上有日文贴纸说明链条轮胎等信息。 期待未来的日子里继续将摩旅进行到底。 |