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楼主: w2228222

幻影问题!!!求问高手!

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发表于 2011-7-16 22:49:12 | 显示全部楼层
我未试过呢个问题
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发表于 2011-7-17 04:10:39 | 显示全部楼层
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发表于 2011-7-17 04:11:39 | 显示全部楼层
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发表于 2011-7-17 04:14:48 | 显示全部楼层
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发表于 2011-7-17 08:32:18 | 显示全部楼层
lz的车看样子还很新,你不防试下最原始的方法把离合行程收大一点,看看是不是好用点。
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发表于 2011-7-17 16:09:44 | 显示全部楼层
车拿过来 给我试试
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发表于 2011-7-17 21:01:58 | 显示全部楼层
新手不懂。。。等楼下大哥回答、、
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发表于 2011-8-6 22:52:43 | 显示全部楼层
我并不为楼主的标题所吸引,也不是被贴子的内容所迷惑。
我不是来抢沙发的,也不是来打酱油的。
我不是来为楼主呐喊加油的,也不是对楼主进行围堵攻击的。
我只是为了500帖默默奋斗
你是个美女,我毫不关心;
你是个怪兽,我绝不在意;
你是个帅哥,我不会妒忌;
你是个畜男,我也不会PS。
你的情操再怎么高尚,我也不会赞美;你的道德如何沦丧,我也不为所动。
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发表于 2011-8-23 00:55:59 | 显示全部楼层
楼主是阿龙?
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发表于 2011-8-23 01:12:48 | 显示全部楼层
说离合大鼓问题的都是扯淡,,,五本没这么差得质量!1;楼主的离合行程可能不好!2;机油有一定的影响,不是说加300v机头就神了!壳牌(黄牌)都够用了!3;出厂时这部车的机头就是很调试好,拔车鼓太过紧凑,槽不够顺畅!4;抓住离合换挡的时间不协调!5;入档轴和拔车鼓星检查!第3点,是我得出的经验而已,仅供参考!修过一部EN2a,也是进退档很紧,鞋子都快勾烂了,最后换拔车鼓解决问题!还有豪爵顶杆HJ125-8太子(无启动杆),很多都是进退档很吃力,有些愿意开箱的就解决!
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