DUCATI双摇臂双凸轮气门。

尚未成亲 · 发表于 2006-1-23 22:00:00

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这种气门方式是DUCATI特有的，每个气门都有一对摇臂和两个凸轮分别负责开、闭气门，比弹簧式气门更适合高速，这正是DUCATI称霸SBK的利器之一。
优点一：高转速时气门关闭更快更有效，避免了弹簧驱动式气门在高转速时产生谐震而漏气。
优点二：凸轮轴无需克服象弹簧驱动式气门的弹簧的巨大阻力，发动机运转阻力低，功率损失相比起来大大减小，加上轻量化的时规皮带，转速提升尤其灵敏，就是大家都喜欢的“上下飞舞”了，发动机的牵引力也相对较低。
不过不知道调节气门间隙麻烦不？

DUCATI双摇臂双凸轮气门。