来~大家讨论一下集体长途的行车规则

Tom

行车安全第一！我的速度跟不上你们，如果去我会提前几天去银川等你们，可现在还未确定。

极速狂奔

其实我建议分两队的本意是基于安全第一的考虑，并没有要分出高低的用意。因为喜欢摩托车的兄弟没有一个不喜欢速度的，快慢只是相对而言。南昆山之行就是一个例子，如果快车队和慢车队分开就不会造成你追我赶的局面。

但分开两队同样也有问题，因为慢车队基本上都会由经验稍为不足的兄弟组成，他们如果不能时时看到比较老经验的快车队心理上就会感到被孤立，无法获得一种无后顾之忧的安全感。

这样吧，既然大家一起出发，就不用分队了，虽然我并没有要做个组织者的意思，但这次银川广东大军基本上是由我而引发的，基于安全第一，而且做为极速狂奔启蒙师傅的东莞阿峰也赞成要制定一些规则，我就充一次大哥吧。

由我做头车，BBSBBS守尾，车元素会提供头尾车对讲机，比较新的兄弟严禁超越头车。去银川的弯路不多，也不急，但过弯时会暂时形成几个集团，大家过弯时要按照自己的线路和速度过，不能看前车的线路。

行车时分左右两队，错开行车，不能贴得太近，否则很容易造成追尾。如果会因速度造成的快慢，请大家不要着急，最多五分钟不见跟上一定会等的。

线路我迟点会以县城为单位一个个写上，再打印在纸上，一人发一张。因为韶关到坪石的路太烂，所以会全程走107到武汉。大家到清远或者花都汇合。

还有些没有写到的，各位兄弟有什么意见，都可以说说，只要与安全有关，我想各位兄弟都会赞成的。

极速狂奔

为避免浪费时间，加油的时候每个人都要加，不论还有多少油。可上可不上洗手间的都要上掉。只要大家行动一至，大部队一样可以做到来去自如。

高明29

亚斌，你不做领导真的浪费了你，你怎么能将我所想和往时的经验原原本本地说出来，I服了YOU~~~~

石头鱼

我有同感,真的,呵呵.

不过还有费用方面阿斌你还要说一下

是统一收一部分餐费、住宿费用先还是怎么样?

还是另外有打算?人多肯定要AA的.

[此贴子已经被作者于2004-7-1 1:59:24编辑过]

极速狂奔

既然是AA，就AA彻底一点吧，每一晚住宿，每一餐都即时AA，有时候差个十文八块的也就算了，免得大家麻烦，管数难，计数也难？
大家看怎么样？

石头鱼

还有一点，我觉得象我们这样的大队伍，无论白天我都建议全部车都开大灯行驶，这样我觉得有助于会车跟高速行车的安全，虽然有点招摇，但为了安全着想，我想应该有必要。

[此贴子已经被作者于2004-7-7 13:47:44编辑过]

东莞阿峰

阿JOE说得对,既然大家一起跑就无必要分什么快队慢队,其实只要喜欢开快车的能慢下来问题就不大了,但实际跑起来却不易做到,希望大家都能保持平稳心态,自制兴奋情绪.要知道:不出意外平安归来才是真正的高手.

星云

完全同意！

呵呵，无论你承不承认，在很多车友心目中，你早就是这次银川之行的领队。

除了确定头车和尾车，我觉得还应确定一部车速和稳定性（嘻嘻，罗丝级？？）都非常过硬的中间联络车，负责不定时在头尾车之间巡游，及时掌握并在有必要的时候通报全队的行车情况。

虽然对阿锋认识还不深，但从网上所看到其稳重作风和丰富的远游经验，我提议这部中间联络车由阿锋担任，不知大家意下如何？

以下是引用极速狂奔在2004-6-30 22:09:10的发言：
这样吧，既然大家一起出发，就不用分队了，虽然我并没有要做个组织者的意思，但这次银川广东大军基本上是由我而引发的，基于安全第一，而且做为极速狂奔启蒙师傅的东莞阿峰也赞成要制定一些规则，我就充一次大哥吧。

星云

对，这就是重点！

爆表不可能长期爆，对车对人的压力都很大，最多也就是几分钟时间。快车阶段性爆表之后懂得一松一驰地减速等候慢车，一切问题就迎刃而解。

以下是引用东莞阿峰在2004-7-1 9:00:23的发言：
其实只要喜欢开快车的能慢下来问题就不大了