CM250化油器问题

孤独二

GDZTY771223 发表于 2011-6-2 00:55
好简单    一、标准油面    二、把副喷嘴更换掉成   K38或者K40的就可以 [e ...

谢谢指教，，，但现在出现了黑火花塞的问题。。换了三个化油器还是会黑火花塞。。。油针、风门这些调来调去。。。原来的化油器不会出现这些问题的。。。请教高手是什么原因。。。？、、

GDZTY771223

黑火花塞主要原因就是化油器化油过浓造成
这就要看你对化油器的原理懂不懂      问题1 、风针调到什么程度  发动机在怠速的时候转速有没有变化       第二、副喷嘴中心孔的直径是大小      第三、主喷嘴跟主油针的调整方法有没有搭配      简单来说是这几个零部件的配合有没有达到最终的标准

孤独二

GDZTY771223 发表于 2011-6-3 01:08
黑火花塞主要原因就是化油器化油过浓造成
这就要看你对化油器的原理懂不懂      问题1 、风针调到什么程度 ...

我想。全新的化油器不用怎调。但油针一定要调到底才加油起来。。我用过CG125的。150的，甚至200的。都是有些黑火花塞。。。

GDZTY771223

我们国产化油器面谈      98％都要调    这要看你咋么调     是微调 还是全部都要调                   简单来说 先更换副喷嘴要求是日本鬼子的京滨化油器K35的上去（不是国产化油器上拆下的   那不行）  要求成色新一点的     否则就白费工夫
  我们国产化油器基本上都是保量不保质的   现在是量产社会   追求的是数量    质量拉倒
信不信由你   这是我个人的观点  不代表其它摩友或者是化油器厂家的方法与其它等等

孤独二

多谢各位车友。现在车车很正常了。我换了环。改了个国产大功率的化油器上去。火花塞走了三十公里好像新的一样。上七八十只是好轻松的事。致于极速就没有试。刚换环。不想拉。如有谁想请教CM250的车车问题。我想多少有些了解的。可加我QQ不过还是有一点。冷车启动有少小难。

十八少

用MCR的化油器，不错，齿系几多我都无记过