2008款 KTM 超级越野滑胎 690 SuperMoto(SM)

阿旭

上次在坊里看到西风还是哪个DX发的KTM SM越野街车,相当酷,于是找来找去,终于找到此车的信息,问了下价格,碣石要六万多大洋啊,呵呵,,,,,看来想搞台也要等一两年了,米不够啊,,,,,{:soso_e100:}发给大家欣赏下:

新款LC4机器

    新车的动力来自一具全新研发的LC4 654c.c.单缸引擎，102mm缸径x80mm冲程，压缩比达11.7 : 1，全时电喷系统设计，最高马力为63匹，扭力则是恐怖的6.6公斤米。别以为单缸引擎极速有限，这具新款LC4机器极速可以超过180km。而为了减低单缸引擎的惯性震动，车厂也贴心地为她加上新设计的钛合金平衡轴。

    波箱方面，为了更贴近普通路面驾驶需求，690SM采用了六前速波箱，还配上Slipper Clutch，用以减低因激烈拖波而造成的反向扭力。Keihin电喷系统是信心保证，加上EPT电子油门将会有非常理想的油门反应，笔者只能期待试车的一刻。

新款690 SM给人一种街车Cross Over爬鸡的感觉，头灯啡呤与头辘沙板连贯一起，增加了与头辘的距离，加上那又长又高的爬鸡座垫，重重地突显了SuperMoto的味道。尾SEAT则不见了传统SM的那份简洁，配上与同厂SuperDuke R一样的LED灯，感觉又回到街车世界。

    激进的外型设计也是拜那两根粗壮的朝天死气喉所赐，虽然Akrapovic早已为690出了几款直出死气喉，但相信大部份车主都会为了这份原汁原味而舍弃改装。车架方面，690也同样采用欧式编织形高拉力钢管车架，更大的卖点在於那轻量化无溶接点的合金後摇臂，在重量和钢性的考量上作出了一个完美平衡，质感也比一般铝合金尾担更强，刚硬的线条感确是给人目不暇给。
名厂硬体加持

    自从KTM收购White Power之後，所有KTM出厂之电单车、甚至是X-BOW都采用了这个品牌的油压系统，包括避震和钉把等。48mm极度粗壮的倒立前叉是SuperBike的配备，115mm的理想行程给予丰富的运\动性能，尾避震则是Pro Lever单筒油压式，不用怀疑，以上皆是全可调设计，车主可因应自身体重与骑乘环境调较出最适合自己的设定。掣动方面也是「假手於人」，690SM跟车奉上Brembo手泵和放射式径向卡钳，配上原厂钢喉和一片320mm大型刹车碟，掣动力是无庸置疑的！

KTM 690 SM规格表
全长 -mm
全阔 -mm
全高 -mm
轴距 1,460mm
最低离地距 260mm
座高 875mm
湿重 152kg
油缸容量 13.2L
发动机形式：水冷四冲程OHC 四活阀单汽缸引擎
排气量 654c.c.
压缩比 11.7 : 1
缸径 x 冲程 102.0mm x 80.0mm
最高马力 63ps/7,500rpm
最大扭力 6.6kg-m/6550rpm
车架形式 编织形钢管车架
传动系统 湿式多片六前速，链传动，附Slipper Clutch防锁死极力子
燃油供应  Keihin EMS EPT电子油门
前倾角 26度
拖曳距 112mm
前悬挂系统 WP全功能调较48mm倒立前叉，115mm行程
後悬挂系统 WP全功能调较Pro Lever单筒油压，185mm行程
前掣动系统 320mm单钻孔碟配Brembo 4活塞放射式卡钳
後掣动系统 246mm单钻孔碟配Brembo单活塞卡钳
轮胎(前) 120/70 - ZR17
轮胎(後) 160/60 - ZR17

惠州86

价格很好看

故事、到此为止

那两条排气很雷人、不过很特别！

Jessy

真的很好看的滑胎车···

XJR1212

好看

zackbin

两条排气很雷人、不过很特别

M+M

HONDA6991197

价格不菲!

XTRY

好看的滑胎

LLLL。