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本帖最后由 叉蛋 于 2011-4-15 22:10 编辑
全新的Z750R已經抵港。簡單點說R版就是Z750的升級狀態。除了保留原有的車架及引擎外,基本上其他部份都相對提升了。再加上新的車頭線條,現有的Z750車主相信都有意欲換車了。
Z750R的「R」讓人想起賽車化的設定,事實上Z750R也有朝著更運動化的方向去改良。首先車頭部份變得更有侵略性,雖然保留了眼罩式頭燈造型,但其他部份已經化為鬼面罩的仕樣。上方設有一個小風鏡,同時遮蓋著儀錶的背面。車頭變得一體化,比起上一代儀錶分離式設計有更運動化的方向。
另一個改良的重點在於尾擔,由方形鋼管改用上鋁合金。不但有助減重,亦讓整個觀感更現代化。尾擔的造型參照了09年的Z1000,左邊的設計一樣,但右邊則是新的設計。制動沿用了放射式卡鉗配300mm菊花碟,不過碟身由4.5mm加厚至6mm來提升制動力,而且Z750R是一眾新車之中唯一改用了制動鋼喉的型號。
引擎沿用了750cc水冷直四DOHC 16閥門,最大馬力有106匹,最大扭力達8.0kg-m。不過波箱的設定跟Z750一樣,相信輸出的特性也大致相同。前避震保留了倒立式設計,叉頂設有微調。尾避震屬中置式,提供了運動化的乘騎。新車備有兩種顏色,首先登場的是金屬綠襯黑色。油缸用了雙色設計,綠色底托起了Kawasaki字樣,旁邊更加入了金色線條。 雖然車身的整體設定跟Z750相差不遠,但Z750R有新尾擔及強化制動。加上新鮮的車頭設計,比起自行改裝來得更吸引。想有新鮮感不用貼錢堆砌,乾脆換一台Z750R就好了。
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