我为摩旅狂

鼠大侠

春天真的来了。

我说的“春”不是节气表里的“春雨惊春”，不是万物萌生的春意盎然，不是少男少女的思春情愫，而是褪去棉衣换上皮服、唤醒沉寂了4个月之久的两轮爱驾，于城市、于乡村、于高山、于湖畔的风中的呼啸。对于北方的车友，又一个与车相伴的春天，扑面而来。
我开始蠢蠢欲动：大好的时光，不用在路上挥霍，怎么行？2005年，我把这段时光挥霍在了北京去新疆的路上，一路欢笑一路歌，跌跌撞撞地完成了我的长途摩旅**之行，收获了大把的感悟和友谊。2007年，我又把这段时光挥霍在了北京去西藏的路上，风餐露宿，日夜兼程，将高原的苍凉与雄壮、瑰丽与神奇深深烙刻于脑海之中。

转身已三年，我不安分的心再次紧张起来，我的心告诉我，我要上路。

开始置办摩旅所需的物件儿，行语叫做“装备”。其实最早的新疆之行，所谓的装备不过一辆上了年纪的幸福90摩托和一顶瓜皮一样的半盔。即便如此仍苦中有乐，并且其乐融融。时至今日，回想起当时的莽撞依然暗叹自己的年少无惧，如若真的懂的同现在一样多，未必有身随心动的勇气。

然而那些日子过去了，就不会回来。现在会更多考虑到旅行的舒适性、安全性，甚至还会顾及到路人打量摩旅者的神情。是不是做多了文化产业，就会自然地认定自己是文化传播的终身制打工者，不仅要让人意识到摩旅的快乐，还得让他们认识摩旅是一种文化消遣而不是没有规矩的撒野。

摩旅是对自由的求索，而非对艰难的逃避。

车辆的选择是所有摩旅者碰到的头等难题，我也同样在BMW F650GS Dakar 和 KTM 640 Adventure之间徘徊了很久，最终选择了前者，原因有三：一是国内正规销售便有方便的配件及维修；二是公路的舒适性优势明显；三是可以找到年份很近的二手车源。行李箱则直接使用BMW原装跨箱、尾箱与油箱包。考虑到旅行途中的颠簸，布质行李包实际上是优于硬质行李箱的。

头盔和车服分别选购了BMW 5代揭面盔与BMW 长途拉力套装。靴子考虑到需兼备短途行走与长时间骑行的功能，添置了Alpinestars骑行短靴。不得不考虑的是骑行雨衣的解决方案，需要在连体式套装的不方便与分体式套装的不严密中进行抉择，需要注意的是手部、脚部的细节之处，既不能不加保护，也不能随意穿戴影响安全。套塑料袋的做法是要坚决杜绝的安全隐患之一。此处愿与读者朋友共同探讨。
导航系统虽然对绝大多数车友来说并不是必备之物，但拥有这套系统，会使你的旅行更加轻松、惬意。摩托车使用的GPS需要具备3防功能（防水、防震、防尘），目前我选用的是GARMIN OREGON 400t，此机型是手持机型中屏幕最大的，支持手写功能。GARMIN为此机配置了自行车安装支架，耐用程度有待实测，RAM-Mounts也有针对此机型的导航支架产品，价格略高。

通讯系统的使用大多以手持电台为基础，然而手台的通讯范围大致只有2km，前车与后车的距离稍远，就难听真切。所幸的是市面上已经出现专为摩托车搭配使用的车载电台，YAESU FTM-10R，体量小巧，具备3防功能，有效通讯范围为10km。装配蓝牙模块可以与蓝牙耳机通联。初步估计可实现手机（播放音乐）、GPS、车载电台通过蓝牙耳机三位一体的效果，据说香港已有发烧友在使用，真实效果，我同样迫切地想了解。

……

主管领导察觉到了近日我在节衣缩食地购置大宗装备，突感不妙，于是时不时地踱进编辑部内探视发展，想必是担心我头脑冲动，只留给他一个无情的背影。

呵呵，老人家多虑了。作为一个负责任的“大国”，肯定不会率性而为。我正默默积攒倒休，蓄势待发。

鼠大侠

来自于：博趣 -> 摩托车 -> 《摩托车》杂志 -> 专题     

通达车行

说得好 不错

z532709987

Huang锦森

很用心写的文章  顶

CB黄锋

鼠大哥。。。。就是爱顶你。。。

billyhp

摩旅是对自由的求索，而非对艰难的逃避。

charain

请问BMW 长途拉力套装在哪里购得，麻烦推荐个商家

kko

夜宴

说得好 不错