达喀尔拉力赛巴黎誓师大会 主题转移"刺激＋耐力"

西风

<DIV align=center><IMG src="https://www.qcql.com./chinese/2005/news/5112904/001.jpg">记者赵威巴黎报道 当地时间11月22日上午9时，达喀尔拉力赛一年一度的新闻发布会在巴黎西郊布洛涅森林的阿蒙维尔餐厅举行。组委会主席拉维尼首次披露了2006年达喀尔拉力赛的详细赛程，并且解释了针对安全问题在规则方面采取的相应变化。如果说“刺激”是上一届达喀尔的主题词，那么，新一届达喀尔对于车手的考验就变成了“耐力”。
　　最庞大达喀尔车队：748辆
　　在新一届比赛还有一个月就要从里斯本起程之际，这次例行新闻发布会也可以看作达喀尔拉力赛的誓师大会。与会的除了组委会官员和主要赞助商外，还包括主要车队代表和世界各国的合作媒体。第一次成为首发站的葡萄牙专门派出了体育部长迪亚斯，表达了对于协办达喀尔拉力赛的热忱。在简短发言中，迪亚斯表示，首次从里斯本起跑的达喀尔拉力赛，将成为与2004年足球欧锦赛相媲美的重要赛事。
　　对于世界上最重要的拉力赛，达喀尔在越野车迷心中占据的地位不亚于足球 世界杯或者是欧洲杯。自1979年以冒险著称的达喀尔赛事创立以来，20多年来，车手和车迷们与它一起穿越黑非洲的热情从未减弱过，其在全世界的影响逐年递增，迄今为止，已经有包括中国中央电视台在内的25家电视台全程跟踪报道，达喀尔赛事的电视转播覆盖了178个国家和地区。而在去年第27届比赛创下了参赛车手总数量的纪录后，今年再次全面突破。
　　摩托车组参赛数字达到240辆，汽车组188辆，卡车组80辆，加上240辆维修车，第28届达喀尔748辆参赛车辆的规模是空前的。值得一提的是，6月摩托车组的报名工作在开始一周后就宣告提前结束，汽车组和卡车组的名额也在半个月之内告罄。最后，有数以百计的车手都没能成行。在这项以“常客”为主的赛事中，一下吸引这么多 新车队和车手的热情参与，连组委会主席拉维尼都连称“没想到”！
　　9043公里：极端“耐”力赛
　　除了参赛规模外，对于安全的强调成为本届达喀尔拉力赛在路线确定和规则修改方面的原则。比赛从里斯本出发后将横跨整个西非，新路线在回避了个别艰险赛段的同时，大幅度增加了赛段整体的强度和多样性。在9043公里的全程中，计时的比赛路段超过半程，达到4813公里。
　　在葡萄牙南海岸的阿尔加夫经过两天鏖战后，达喀尔车队将在1月2日从马拉加乘船进入非洲。和上一届相比，在途经的4个非洲国家中，圭亚那在阔别9年之后重新回到达喀尔的怀抱。圭亚那的两个赛段主要以原始森林为主，加上从摩洛哥开始的沙石路段到马里和毛里塔尼亚的撒哈拉沙漠路段，对于参赛车手而言将是一次“全能比拼”。
　　在规则调整上，对于刺激的追求让位于对安全准则的恪守。一方面是松，体现在卫星导航系统的限制上，第一次参赛的车手将受到特殊照顾；另一方面是严，限速监测和惩罚措施开始具体化，卡车最高时速不得超过150公里，通过沿途村落的最高时速为50公里，超速车手在到达赛段目的地当晚，就将受到全程雷达跟踪的纪律委员会的处理。对于这些影响比赛刺激程度的规则修改，组委会决定用增加领航的难度和赛段本身的激烈程度来弥补。
　　总的来说，在经历了上一届备受指责的断油风波和多人死亡之后，“极端耐力”成了第28届达喀尔拉力赛的指导思想。组委会主席拉维尼对此的解释是：“100%的安全是不存在的，我们毫不讳言在达喀尔拉力赛中存在的高风险，这也是这项拉力赛存在的理由和迷人之处。萨宾已经去世20年了，在这20年中，达喀尔拉力赛发生了很多变化，但是对于极端和冒险的追求始终都没有变，因为这是萨宾当年创建这项越野赛的初衷和灵魂。” </DIV>

星野

超残酷的比赛

惠州86

感冒中感冒中感冒中感冒中感冒中感冒中感冒中感冒中感冒中感冒中感冒中感冒中感冒中感冒中感冒中!!!!

罗四

有没有达喀尔的vdo啊兄弟？