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XH-DNJ · 发表于 2010-12-28 00:30:16

你算是幸运了，能有表，否则，真的烦死.

摩托风 · 发表于 2010-12-28 00:56:40

本帖最后由摩托风于 2010-12-28 01:40 编辑

我调我的西风400的总结第2缸是基准缸，134缸逆时针退出螺丝怠速会提高，再通过怠速螺丝把怠速调至正常怠速~反复前面步骤，幅度一定要小要缓，怠速没得低了就调最左边的螺丝使12缸平衡，调最右边的螺丝使34缸平衡，在调中间螺丝是23缸平衡，再调14缸平衡，重复微调至4缸平衡。或者先中间后2边，怎样都行。最主要的是怠速升高了又通过调螺丝螺丝放低，再看2缸基准值。表不准的话，就小心操弄哦。
你的化油器不同，不知对你有没帮助。

tiger183 · 发表于 2010-12-28 01:43:24

我的车车也是V4的，我来学习一下

海记 · 发表于 2010-12-28 08:29:31

调四缸平衡，找专用表，你还是找修大排的师傅调吧。

咔玛 · 发表于 2010-12-28 08:54:01

拆下烟筒,看喷出的火有多长也可以!

姚毅 · 发表于 2010-12-28 09:13:51

zhou8097 · 发表于 2010-12-28 13:09:47

谢谢各位兄弟帮忙!!!

zhou8097 · 发表于 2010-12-28 13:11:57

咔玛发表于 2010-12-28 08:54
拆下烟筒,看喷出的火有多长也可以!

这样一来很麻烦啊..要是像你这样搞的话..我还用的着买表回来搞吗?

pp2964 · 发表于 2010-12-28 16:20:17

机车人 · 发表于 2010-12-29 21:33:30

有表就易调了,以调怠速那个缸来做标准来调其它的缸就得了,慢慢给点耐心调啦{:soso_e113:}.

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