晕车司机 .【改装】 (伪) 铃木 GSX 125，|外形、动力、操控|，全面提升

粤K·老鼠药

改装后的一些主要参数，发动机的参数是厂家提供的数据，具体实际参数无法测试，实际使用效果理想。

发动机厂家标称参数：
气缸数量：1
冷却方式：空冷
配气方式：OHC单顶置凸轮轴
气门数：2
最大扭矩：14N.M/7500转（11N.M/3500转）
最大功率：13KW/9500转
压缩比：9.8
档数：国际五档
启动方式：双启动
机油量：1L
最高时速：≥120KM/H

百公里油耗：2.4L-2.5L

车身尺寸：
长宽高：1990mm*810mm*1220mm
轴距：1340mm
座高：790mm
轮毂尺寸：前1.85*17，后2.50*17
轮胎尺寸：前90/90-17，后120/80*17
刹车系统：前300浮动盘双活塞下泵，后220mm刹车盘双活塞下泵
减震系统：前30mm正立式液压减震，后内置氮气回弹阻尼可调双减震


在动力和操控两者之间，该车的改装偏重于操控多于动力，改装的整个过程是先改装行驶部分和刹车部分，动力部分是最后才改的。
车身外观等细小的地方改装就不一一列出了，发一些主要的改装部位。

主要的改装项目：
行驶部分：（提升车辆行驶时的稳定性，特别是高速行驶、压弯的提升效果显著）
17寸加宽轮毂和轮胎（原装18寸）
58CM加长方管后平叉（原装长度52CM）
内置氮气回弹阻尼可调后减震，增加后减震倾斜度（阻尼可调稳定性提高效果显著，增加倾斜度，行驶过程中后叉的反应更加灵敏）
前减缩短35mm(原装长度760mm，这杂牌车的减震特别长）
刹车部分：（提高刹车制动性能以及稳定性，特别是高速刹车稳定迅速）
前：300mm浮动盘+双活塞下泵（原装220mm+单活塞下泵）
后：220mm刹车盘+双活塞下泵（原装鼓刹）
刹车油换用竞技者DOT4。

动力部分：
发动机排量：XXX
高流量进气空滤（增加吸气量）
PZ30口径化油器（性能比较平庸的化油器，兼顾日常使用，油耗不能太高，故没有使用高性能的化油器）
带回压排气后段（足够的排气量，同时没有太大的扰民噪音）
改装直流点火器高压包
NGK高压线和铱金火花塞

电器照明部分：
单相关断式整流器
H4接口55W欧司朗夜行者灯泡
（偶尔走一下夜路，城区夜晚这样的灯光完全够用）

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yksen

发错地方嗲啪

274001663

哎`哎`哎`

xj25232

动什么别动情

好心你就不要放上来给大家