欢迎注册成为摩托坊论坛会员，结交天南地北好机友，和广大车友分享你的精彩图文游记，和众多摩坛大神交流玩车心得！
您需要 登录 才可以下载或查看，没有账号？立即注册账号
×
本帖最后由 西风 于 2010-11-9 11:38 编辑
在发布了无数的概念性图片之后，Honda日前终于正式发表了全新型号的多用途产品：CrossRunner。新车采用了一副配备汽车级VTEC系统的水冷四冲程V型90度四汽缸、DOHC每汽缸四汽阀发动机，排汽量782cc，缸径 x 行程为72nn x 48mm，最大马力输出74.9匹，口径为36mm的PGM-FI电子燃油喷注系统。除了VTEC系统有所区别之外，从数据上看，这明显就是一副从VFR-800改良而来的机器。在VFR-1200F投产之后，VFR-800也许就惟有另辟路线而重获新生了。 在车架、后摇臂甚至是前后轮框的造型上，新车也带有明显的VFR-800风格。此外，前后联动的C-ABS刹车系统，及HMAS后悬架系统等一系列专利性的配置，在新车上也可以找到。
Honda V4X Crosstourer 在正在举行的2010' EICMA米兰车展上，Honda向外界展示了这部概念性的产品：CrossTourer。厂方没有公布更多的细节，但联想到同时推出的CrossRunner，再透过对外观上的检视，这部具有浓厚探险（Adventure）风格的概念车，采用了大量VFR-1200F的元素，成熟程度极高，批量生产也许只是时机选择上的问题了。     |
Make Model
| Honda V4 Crossrunner (ED-type)
| Year
| 2011 | Engine
| Liquid cooled, four stroke, 90° V-4, SOHC, 4 valve per cylinder | Capacity
| 782 | Bore x Stroke | 72 x 48 mm | Compression Ratio | 11.6:1 | Induction
| PGM-FI electronic fuel injection, 35mm Throttle Bore | Ignition / Starting
| Computer-controlled digital transistorised with electronic advance / Electric | Clutch | Wet, multiplate with coil springs | Max Power
| 74.9 kW @ 10000 rpm | Max Torque
| 72.8Nm @ 9500 rpm | Transmission / Drive
| 6 Speed / shaft | Gear Ratio | 1st 2.846 (37/13) 2nd 2.062 (33/16) 3rd 1.578 (30/19) 4th 1.291 (31/24) 5th1.111 (30/27) 6th 0.965 (28/29) | Front Suspension
| I43mm cartridge-type telescopic fork with stepless preload adjustment, 165 mm wheel travel. | Rear Suspension
| Pro-Link with gas-charged HMAS damper, 7-step preload and stepless rebound damping adjustment, 145 mm wheel travel. | Front Brakes
| 2x Hydraulic discs 320mm floating, 6-piston radial calipers, Combined-ABS | Rear Brakes
| Single hydraulic 276mm disc 2 piston caliper, Combined-ABS | Front Tyre
| 120/70 Z R17 | Rear Tyre
| 180/55 R17 | Seat Height | 816 mm | Curb -Weight
| 240 kg | Fuel Capacity
| 21.5 Liters |
  
| 
|小黑屋|手机版|摩托坊（MOTOF.cn）
( 粤ICP备2020133911号-1 )
IP卡
狗仔卡
发表于 2010-11-8 10:02:27
提升卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
显身卡
发表于 2010-11-8 10:17:38
.gif)
.gif)
.gif)
.gif)