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楼主: qq136406571

戴上耳机,调大音量,你征服了全世界整个世界都是你的!

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发表于 2010-11-4 12:28:46 | 显示全部楼层
速度决定一切!
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发表于 2010-11-4 13:11:45 | 显示全部楼层
怒罗江闷 发表于 2010-11-4 12:04
为了保持发动机的流畅运转

减档的时候 握离合 然后呼油这样子吗?平时我们开车好像不会用到这技巧哦··
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发表于 2010-11-4 13:36:27 | 显示全部楼层
肥斌 发表于 2010-11-4 13:11
减档的时候 握离合 然后呼油这样子吗?平时我们开车好像不会用到这技巧哦··

是让转数衔接的更平顺  因为降一个档转数就会高2,3千转
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发表于 2010-11-4 13:44:13 | 显示全部楼层
阿蛋 发表于 2010-11-4 13:36
是让转数衔接的更平顺  因为降一个档转数就会高2,3千转

喔~等阵去试试 看看是不是顺很多 哈哈···
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发表于 2010-11-4 14:08:15 | 显示全部楼层
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发表于 2010-11-4 14:31:01 | 显示全部楼层
学习
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发表于 2010-11-4 23:43:38 | 显示全部楼层
肥斌 发表于 2010-11-4 13:11
减档的时候 握离合 然后呼油这样子吗?平时我们开车好像不会用到这技巧哦··

当你退一档的时候,如果不轰适当的油门让转速加快直接让离合结合的话,车子就会被发动机减速而导致车身不稳,适当的练习就可以灵活运用
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发表于 2010-11-5 01:22:55 | 显示全部楼层
机车小王子← 发表于 2010-11-4 12:25
用来测试什么呀???

视频是测试毒蝎
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发表于 2010-11-5 01:39:06 | 显示全部楼层
不捆了!!!!
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发表于 2010-11-5 10:34:04 | 显示全部楼层
怒罗江闷 发表于 2010-11-4 23:43
当你退一档的时候,如果不轰适当的油门让转速加快直接让离合结合的话,车子就会被发动机减速而导致车身不 ...

好··多谢指教···又学到东西了··
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