摩托让我拥有激情

永用

穿上皮衣，靴子，带上头盔，手套，打着车。好久没有全套装备站在赛道上面了。之前有过3天的赛道培训经历，我以为我不会再有机会在赛道上贴地飞行。虽然这种感觉让我着迷，但我的工作类型注定要让我爱惜自己的手脚，因为我要靠他吃饭。但是一个偶然的机会我作为一位资深车迷被邀请到了铃木赛道培训3水站的赛道上，虽然我自认为是一个伪资深车迷，但我抗拒不了这种诱惑，摩托让我着迷。

参加培训的多数人都没有赛道经验，来自bg车队的教练很认真的为大家讲解了赛道的各种知识，从怎样换档到怎样高速入弯，有些是我以前知道了，有些是我们平时忽略掉的，很简单但是很实用的东西让自己获益匪浅，到后面就是要将学到的东西运用到赛道上面了。

上到赛道就是真刀实枪了，下去走了半圈发现自己以前学过的东西还

没忘掉。在进入弯道的时候收油，刹车,减档，推把,人压下下去，高速冲入弯道，出弯，拧油，爽呀。久违的感觉，内线切入，超车,真的令人兴奋。好快跟到外籍教练后面，外教用手势提示我跟后，每个弯道以后他都会回过头看着我，然后示意我的动作是否标准，并在下一个进弯点提前做埋动作带领我进入，真的获益匪浅。结果几圈之后慢慢由磨脚踏变成磨包，原来磨包这么简单，哈哈哈哈哈 下午分组练习的时候发现自己身边的队友感觉好像换了一批人一样，每个人的进步都很快，进弯速度越来越快，压弯姿式越来也漂亮。bg车队的的教练真的很厉害，这么短暂的时间就能将一班完全没有赛道经验的人训练出来真的很专业

下午的训练竞争气氛明显比上午强烈了很多，大家速度都快了很多，我自己也是很努力的去练习。一圈2圈3圈到最后我自己都不知道自己练习了多久，只知道皮衣都已经湿透，手套也湿了，到了4点准备小组选拔赛的时候发现自己的右手已经不灵活了。

到正式比赛的时候我就感觉到体力的不足了，右手因为长时间的拧油门已经发麻不能伸直，连系头盔带也成困难，跑还是不跑?看看同组的队友，怎么也得坚持下去，5圈下来顺利进入决赛。有15分组的休息时间。想想自己这么多年的比赛生涯好像也没有今天赛车现在这样累过。已经进入决赛，难道不比，那可不行，再累也要上，换了一对手套，我自己的钛合金手套太重太紧，我估计手指太累有很大大原因就是因为手套。最后的决赛对我来说只是一个遗憾，开始的时候还不错，后面的弯道因为车速太快冲出了赛道，未能完成最后的比赛。只能看着队友跑完全程。也成为一天中唯一的遗憾。

短暂的接触发现铃木是一个很在乎每一个客户的公司，从每一个工作人员的工作态度到为这次培训所安排的各种事情都很贴心，。他们为我们提供了这次学习的机会，请来了专业的教练，准备了全套的装备，当然更有贴心的服务。真的让人感觉很温暖。

教练说无论在赛道还是在街道炒车的时候90%的人都会把原因归结于轮胎，行人，路面，或者其他原因，但是如果你的技术过关的情况下你是有能力来处理这些问题的，这给我一个很好的提示，摩托车并不危险，危险的是我们没有足够的技术去驾驭它，为了我们心爱的摩托，我们有必要认真练习我们的驾驶技术。特别是开大车的朋友。

最后发一张和兄弟们的合影，

永用

最右边那位应该好多车友都认识，我们的韶关车神球哥，也就是这次比赛的冠军，最左边那位3水贴地飞行清哥，比赛的亚军，右2是比赛的第4名张兄弟，中间是我自己，露了点肉就什么成绩也没有了，和他们在一起惭愧呀。

阿弟

精艺机车

大喊

什么时候还有这种培训班？？

广东人丶阿海

速度与激情

永用

大喊 发表于 2010-9-30 15:35
什么时候还有这种培训班？？

其实很多时候都有这样的机会，这次我也是motof看到才报的名，不过大家可能都没有怎么留意，到最后好像motof上面只有9个人报名，最后确定了5位车友，但还是有一位可能有事没有去到。到场的只有4位。

阿近

我晕，三水又有活动，上次是本田这次是铃木

永用

广东人丶阿海 发表于 2010-9-30 15:36
速度与激情

速度与激情令人兴奋但也会让人受伤，万事小心。

伴雨行