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高大威

回想自己曾经有过的摩托：
玉河90CC（95~96年）
五羊本田125-A（96~97年）
嘉陵本田CB125T （97年~至今）
捷风踏板125 （99年~01年被偷）
五羊本田公主踏板125（02年~至今）
本田CM250 （05~06年）
本田PC800 (07年）
本田ST1100（08年——至今），
其中最有感情的是这台CB125T。













      这是97年的第一代嘉陵本田CB125T,除了大架外几乎都是用进口件组装，质量可靠，当年全部办下来要2.5W，她是我最有感情的车，我曾经和她几乎到过广东的每个城市，最远的去过贵州，还有西藏拉萨，她跟随我12年了，就是她老了，我也不会拿去报废，我会找个地方保养好她，有空去看看她。
      汽车就别提了，虽然这里的汽车很普及，俺却总是白交停车费，只有要搭孩子和LP出门时才使用，平时还是开摩托多，年纪大了，过了热血沸腾、好胜浮动的年代，自己喜欢的还是摩托车。
下面是和她去远行的游记，朋友们有空就看看

第一次摩托远行--(谨以此帖怀念小马哥）


第二次和她去西藏远行，里面有关CBT的表现、西藏路上的风景路况、行程详细情况、还有详细的总结，全部可以看到——CBT滇藏线上追逐西边快乐的太阳

[就是她把俺平安带到了拉萨，全程来回一万公里，人车无损。



第三次骑她第一次带队伍远行——南海摩旅党新春粤北游 夜宿峰顶数星星看日出

高大威

97年的车子，现在是最后一次年审了，13年就要强制报废，俺是不会拿它去报废场的，会找个好地方好好保留着，因为这里面有太多太多的故事。


下面是最后一次年审的记录

这是去年十一月的事情了


本来年审是要在八月完成的，因为工作忙都几乎给忘记了，前天才抽空去办理了这最后一次年审。




最后的一次合法手续年审，如何让他继续留在我身边？让俺想想，或许以后也就不能再和她远行了。



过线后的留影，用手机拍下的

高大威

已经陪伴我走了十一万多公里的路，这路程记录表，已经重新转了一圈。

看起来像是才走了10865多公里的车，呵呵






最后一次的年审盖章

高大威

能够不怕JC查车的最一年的证件。





      前两年有位湛江的车友一直要我的车，追问了半年多，每次上Q都要，我的回答一直都是——不卖。

    前叉换了油封了，排气管换了第四对了，换了最多的就是排气管，嘿嘿，空气格要常清洁，电池水要几个月添加些电池就耐用很多了，最长时间使用的一个电池我用了四年，后减震很多车友不会保养，其实很简单的，轴套需要更换，不然后轮就下沉了，需要更换轴套或者自己车一个金属的。

高大威

2010年8月佛山开始J**M，9月1日将要严格禁止非城区摩托进城。

佛山J**M之日竟然是老马强制报废的日子——

老马13岁了 ，只有最后几天可以有尊严地行驶在马路上，今天特别给他拍些图片作为永久的纪念。

牌照要强制作废，也不怕别人**套**牌**了。

13年前还在另外一个地方工作，想想当年还像昨天一样。

这老马当年可是2.5W才能全部办下来的，几天后就用失去她的尊严，我心里有种很难表达的感觉。

高大威

2010年8月25日，老马还有最后5天可以有尊严的行驶。

今天在大沥、黄岐办事，看到*J*C一早就在查车，现在我还可以非常从容的停车接收检查，因为车子任何手续都齐全，过桥年费、保险什么都不缺。

我在任何时候都是戴全盔的，一般*J*C也很少查我，但是五天后我的老马CBT就从此失去了她应有的尊严。

今天早上特别拍的照片。

高大威

带着老婆说起老马CBT车子就要收藏了，不能再随意走动了，今天早上就看到到处查车，老婆也突然感叹，当年义气风发的CBT，今天显得非常另类，因为街上和单位中的停车位置都是汽车了。

同事几乎都拥有了汽车，早已经很少人开摩托了，只有俺还在坚持着，唯独喜欢两轮机车的快捷和便利。


还好还有另外一台红衣恋人在身边。

高大威

为老马拍照的心情特别复杂

多年感情的车子啊

高大威

心情复杂，无奈

表头已经转了一周。

九万九千九百九十九后，现在是第二春了，

期间有断了里程线没有及时更换，实际行驶里程应该超过13万公里。



















还是原装的后视镜子
左边的一个前几天给邻居家人硬是碰上折裂了，心痛了我好久。

高大威

当年为了生活，常常用来拉货的车子，这是进藏前更换的货架

货架用氩弧焊添加了勾，这样才可以方便**行李。





这是当年进藏为了更好的放边包，后移了尾灯





加固后的货架，并不太影响美观，还行吧