【视频】: 传说中的十字曲轴

撕裂的旋律 · 发表于 2010-9-26 13:29:06

什么东东?????

375199492 · 发表于 2010-9-26 13:51:54

不要美女要阿姨

375199492 · 发表于 2010-9-26 13:55:22

不要美女要阿姨

N.K · 发表于 2010-9-26 14:28:19

简单来讲，十字曲轴就是能让直4的引擎低转输出特性变得像V4，同时保持直4引擎高转好的优势。
……说得不对，各位高手口下留情哦

無明大师 · 发表于 2010-10-22 01:30:00

转：特點是可以實現非對稱式的點火間斷時間，以製造車手擁有更多主動權的扭力。傳統直四引擎的點火間斷時間是180o - 180o - 180o - 180o，一號、四號汽缸和二號、三號汽缸分成兩組活動。
但09年的YZF-R1的四個汽缸都是獨立運作，以270° - 180° - 90° - 180° 非對稱的點火間斷來減低機件的慣性扭力，讓車手可以有更多主動權，利用油門更精準地製作扭力。

新R1的四個汽缸完全獨立運作，除了在低轉時有豐厚的扭力之外，在全區域轉數中都有很好的線性表現。為了配合非對稱式點火間斷，新R1的供油程式也作出相應修改，發展出四組獨立的供油和點火時間。新R1當然配有減震平衡軸，老實說，只有傻瓜才會喜歡震盪呢：)

換句話說，新R1可以讓車手在車身傾斜的情況下，更精確地駕馭和使用大馬力，在彎心和出彎時擁有更大優勢。配合全新車架、尾搖臂和頭尾避震系統，全新R1便能以更精密的形態，更準地調控重心的分佈。十字式曲軸除了可以更準確地控制扭力之外，排氣聲也更有性格更迷人

胡搞瞎搞 · 发表于 2010-10-22 01:38:31

现在不用火刃的曲轴技术了！~

龙行高明 · 发表于 2010-10-23 09:47:56

不是很懂

平洲靖哥 · 发表于 2010-10-27 23:46:11

皇城：猫王 · 发表于 2010-10-27 23:55:55

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