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Kawasaki川崎2011款Ninja ZX-10R

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发表于 2010-9-12 20:13:03 | 显示全部楼层 |阅读模式

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根据KAWASAKI表示,全新ZX-10R为了让重心提高,便将引擎的曲轴改采一般V8引擎或是汽缸夹角90度所使用的「十字」型(crossplane)曲轴,相同的配置YAMAHA R1自2009年式便率先采用,因此在点火顺序改变之下,ZX-10R的引擎声浪也与前代车型有相当明显的不同。

就如同先前所预告,2011年式ZX-10R除了在日前赛道上所测试的全新引擎配置之外,包含悬吊、车架都是新世代(更直接的说法是重头)的设计,从视觉上,ZX-10R前两代车型的壮硕感将在2011年式车型上明显雕塑的更骨感与更多角度,像是在设计草图中相当戏剧化的加大进气口也在测试车上出现,让人更加期待KAWASAKI重拾忍者的锐利。

在2010年的蓄势待发之后,ZX-10R是KAWASAKI在2011年头号,也是最重要的新产品,而接下来更另全球二轮仿赛车迷与竞争对手期待的,当然就是2011年式ZX- 10R以实车,披着绿衫再战公路
发表于 2010-9-12 20:27:44 | 显示全部楼层
顶下再看
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发表于 2010-9-12 20:49:03 | 显示全部楼层
好车....好多钱
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发表于 2010-9-12 21:03:10 | 显示全部楼层
又是新款~~~!
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发表于 2010-9-12 21:05:42 | 显示全部楼层
只能是梦想。
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发表于 2010-9-12 21:10:40 | 显示全部楼层
梦想
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发表于 2010-9-12 21:10:49 | 显示全部楼层
好车
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发表于 2010-9-12 21:28:07 | 显示全部楼层
今晚肯定梦到...
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发表于 2010-9-12 21:29:32 | 显示全部楼层
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发表于 2010-9-12 22:45:23 | 显示全部楼层
川崎重工!俺目前最喜欢的车厂!
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