冒险不一定是BMW专利!

BG7NOW · 发表于 2010-9-10 21:35:11

这么重,怎样冒险呀?

还是XT660好,,上次在四川试过09款XT660,那感觉真的是美妙...

飞龙 · 发表于 2010-9-10 21:37:11

回复人民桥的帖子

宽度：980mmm /身高：一千四百一毫米
■轴距：一千五百四十○毫米

■离地间隙：不适用/座高：845〜八百七十零毫米

■总容量：㎤1199 /座高：七百九十五毫米

■发动机型号：水冷四冲程平行双汽缸阀门DOHC4

■缸径×冲程：98.0毫米×79.5毫米

最大输出■：80.9kW（110ps）/ 7250rpm

■最大扭矩：114.1N米（11.6公斤-六）/ 6000rpm

■压缩比：11.0:1

燃料供应系统■类型：燃油喷射

■燃油箱容量：23.0L /设备重量：二六一公斤

传输格式■：6速回

■F刹车：液压双光盘

■ṛ制动：液压盘式

■F轮胎尺寸：110/80-R19MC 59V

■ṛ轮胎尺寸：150/70R17MC 69V

■颜色：5 Bibiddopapurisshuburukakuteru，3银

半夜狂飙 · 发表于 2010-9-10 23:40:22

XT早已强过宝马了~~

杰仔 · 发表于 2010-9-11 03:05:58

正！！！！

小魚兒 · 发表于 2010-9-11 03:26:35

當年稱霸達喀爾的SUPPER TENERE复活了，雅马哈连续推出TDM1200和XTZ1200Z，看来实用性很强的直2引擎机车有重新流行的趋势了，如果到时雅马哈推出TRX1200的话，那当年的直2机头一门3杰就重出江湖了

，不过有FZ8，FZ1在，TRX1200推出的机会就渺茫了。

djm5201314 · 发表于 2010-9-11 03:57:07

伴雨行 · 发表于 2010-9-11 04:17:27

野外.爱死它了.

ssqjqwwx · 发表于 2010-9-12 00:10:38

又中毒了

猪头贵 · 发表于 2010-9-12 00:36:50

小魚兒发表于 2010-9-11 03:26
當年稱霸達喀爾的SUPPER TENERE复活了，雅马哈连续推出TDM1200和XTZ1200Z，看来实用性很强的直2引擎机车有重 ...

亚麻的已经放弃了他的5气门绝招，DOHC4的xtz1200已经原来的XTZ不是一路了，所以，2肛门的猛兽，只有原来的850了，撒哈拉死了，一去不回头了。

加藤重工 · 发表于 2010-9-12 01:14:30

都是好车

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