MotoGP新赛例，V5的Honda RC211V将何去何从？

阿通

LZ,我想说的,前面好多大侠已说了......信息需要及时更新啊...

瘟神

[quote]LZ,我想说的,前面好多大侠已说了......信息需要及时更新啊...
阿通 发表于 2010-8-20 21:02 [/quot

哎哟··我的哥啊··习惯新生活了么···

员村民工仔

GP250如果变成4冲的话。这样整条街多人玩CBR22 了

Ivan.

V5.

阿通

GP250如果变成4冲的话。这样整条街多人玩CBR22 了
员村民工仔 发表于 2010-8-21 16:58

    我的哥哥,GP250现在改成了MOTO2,600CC四冲,好快GP125也就四冲了,FIM已有消息放出来了..

Ivan.

好车.帮顶.

车大炮

211V早进博物馆了

six69966

GP125
將來有可能改制為GP3
由四沖250 來接賽
所以 進幾年可以看到
有不少4T 250新車量產

six69966

其實MOTO GP會想改制
早可以看出原由的

因為現在全年參賽的車手 只是17輛車
而且朝越來越少的方向走

再來就是 歷年來的 冠軍車隊都是用重金砸出來的
就如同當年的RC211 V5的研發 HONDA 就投入了
難以記算的財力跟人力
當然 換回來的成果是十分可觀的
02 03 06 都抱回年度的世界冠軍
07 改成800後 V5的實力就沒有那麼優勢
不過02-06 RC211V 一共讓十位車手上了分站冠軍位置
同時期 YAMAHA DUCATI 也個兩位車手
其他車隊難越冠軍獎杯雷池一步 以掛零收場

990cc (2002-2006)
Honda：10 – Valentino Rossi，Sete Gibernau，Max Biaggi，Marco Melandri，Nicky Hayden，Dani Pedrosa，Alex Barros，Toni Elias，Makoto Tamada，宇川徹(Tohru Ukawa)
Yamaha：2 – Valentino Rossi，Max Biaggi.
Ducati：2 – Loris Capirossi，Troy Bayliss.
Suzuki：0
Kawasaki：0
Aprilia：0
Roberts：0
WCM：0
Moriwaki：0

所以 當年觀看MOTO GP的車迷會說
只有再灣道中才會感覺到 是在看同一級數的比賽
出灣後 直線 上RC211V 壓倒性的加速跟尾速
讓其他車廠難以喘息

所以也造就了 賽會為了增加比賽的可看性
(避免賽事一面倒)
近一步的壓抑MOTO GP的馬力跟尾速
07年的MOTO GP 就改制成現在的800cc
不過 想壓制尾速的想法 最後卻沒有收到成效
直線道的尾速確慢慢的緩速上升
(就如同當年F1將光頭胎改成劃線胎一樣 對抑制尾速沒有任何幫助)
比賽的可看性 也由於08後的金融危機 各大廠沒有加注更多的資金下去
贊助商的贊助金額也減碼  所以研發賽事的資金並沒有提高
不過光是06年 要將1000排量 減為800CC
參賽車場就花了不少資金 所有的賽車跟賽道數據也要另外花時間重新測試取得

08 09 10年 很多車廠都刪減了賽事研發經費
就後造成全年參賽車輛只剩17輛

所以現在 MOTO GP打的算盤是
新賽季將採用 市售競技版1000cc的發動機
也就是現在MOTO GP所使用的發動機將不復見
原MOTO GP的車架 以降低比賽門檻 及研發經費
(跟SBK最大的區隔是 SBK的車架需使用量產車的車架)
不過持此舉也讓SBK提出嚴厲的抗議

以上純屬個人觀察後的個人意見心得

Not.important