MotoGP新赛例，V5的Honda RC211V将何去何从？

稻草人R

V5的Honda RC211V将何去何从？         不会是去碣石吧







日前FIM、Dorna、IRTA（车队联盟）、MSMA（MotoGP参赛车队联盟）所达成的共识、2012年开始正式实施的MotoGP新赛例中，除了轮胎使用数量的限制之外，其他的车辆技术要求大致如下：

1、最大排汽量：1,000cc；

2、最大汽缸数：4个；

3、最大缸径：81mm；

4、最低重量：150kg（800cc）、153kg（800cc以上）；

5、每个赛季每位车手可使用的发动机总数：6副；

6、燃料箱最大容量：21公升。

        另外有两条特别的附例以让更多的车厂争取佳绩：

1、过去的两个赛季中，从未在干燥路面的分站比赛中获得过至少两场冠军的现有MASA车队（只有Suzuki），每个赛季的每位车手可使用发动机总数，从6副调整为9副；

2、MASA以外的新车队，每个赛季的每位车手可使用发动机总数为12副，燃料箱最大容量为24公升。本条附例需要修改的话，需要提交WGP委员会投票表决，获得过半票数的支持即可通过修改。

        以V型5汽缸赛车RC211V参加MotoGP赛事的Honda，到了2012年便需要以新的赛车参加赛事，明年则成了五缸RC211V的绝唱。

下图：Honda RC211V

稻草人R

杀·························发，是自己的。

瘟神

RC212V都服役三四年了···还211V啊···是不是过期·新·闻呢？1000变800，800变1000了。

rocketliang

无地方去就拿过来我度

mrzhu

LEAD90

V5.........

小林㊣

一个牛字！！

six69966

RC211V好像已經除役很久了
這幾年HONDA用的應該都是RC212V

six69966

RC212V這個名稱中的”RC”表示Honda的4行程GP賽車、”212”表示21世紀的第2代。最末的字母”V”有兩個意思──(1) V型引擎、(2) VICTORY 。

RC212V的基礎概念 by 本田技術研究所RC212V開發負責人 大熊孝則
～ 讓車手隨心所欲 ～
「關於MotoGP第二代的800cc賽車的開發，最大的目標乃是追求高次元的駕馭和車輛操控性。為了實現這個目標，在排氣量縮小的出力元件中採用的是設計效率高的V4型；不只是追求最大出力，並且著重攸關單圈成績提升的動力輸出特性；低、中轉速下的運作方便以及高轉速下油門全開的動力輸出並重；其中，也實現了控制系統的進化。另外，在車體方面，為了提高駕馭自由度，將RC211V的質量集中套件更進一步改善，以操控迅速為依歸。賽車外觀上，表現出的是同時達成運動性能和空力性能兩項目標、符合新時代的積極強悍而嶄新的型態。當然，在2007年賽季開幕站來臨以前和賽季之中，都會持續賽車的改進研發。」


RC212V原型車 規格

全長 2,050mm
全寬 645mm
全高 1,125mm
軸距 1,440mm
最低距地高度*(Road Clearance) 125mm
車重 148kg以上
引擎形式 水冷,4行程, DOHC 4閥門, V - 4
總排氣量 800cc
最大馬力 N / A
車架形式 Twin-tube
輪胎(前) 16.5英吋
輪胎(後) 16.5英吋
懸掛(前) 伸縮式*(Telescopic)
懸掛(後)  New Unit Pro-link
油箱容量 21公升



https://tw.myblog.yahoo.com/jw!l ... --/article?mid=3039

six69966

06 07年 MOTO GP 改排氣量800cc
開始 HONDA 就由RC212V 接替RC211V