一直想问个菜鸟的问题

飞机司

这个是温度的问题和离合片的磨擦面积而定的,摩托车的离合片在发动机里面的,发动机的温度会直接传送到离合片上,当合上时也会产生磨擦的温度,离合片的温度急速上升而导致离合合上有点慢,当不会影响行车和对车本身没有损害,,,,,,汽车的离合片在波相里而不是在发动机里,在波相里没有受到发动机的温度影响,当离合合上时就只有磨擦的温度,单单摩擦的温度不是很高,所以半联动和全联动都可以迅速传送动力,,,,,,还有的就是摩擦的接触面,接触面越大发动机的传送动力就越大,,,,摩托车之所以用五-六快离合片就是用来加大摩擦的面积的从而达到发动机的传送力达到最高.......

七十年代

要想台车坏得快，就要把离合经常半开。无论什么机车，离合经常半联动，都是一个非常错误的技术失误！

Not.important

学习了

广州-HONDA

小弟也不是好董 我开的是三凌FUSO 六缸带TURBO 棍波的 我经常用半合离来控制速度 老板还经常说我 你这样子开车 离合器好容易就玩完了 呵呵。。我就想没有这么容易玩完吗

Ivan.

路过.不懂.走人!!!