CB400的改装

HBB · 发表于 2010-8-13 01:40:28

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本帖最后由 HBB 于 2010-8-13 01:57 编辑

好久都没有动手去改装CB400~
因为我觉得在短时间内已经很难有改装的CB400可以超越我和小斌的上一次的作品~
这次再发这张贴是因为备战不久将来的比赛~又有新的作品准备出炉~
也是为了大家在改装CB400上不要走歪路~在这张贴里就把我个人的一些经验和大家分享~

其实改装之前你一定要知道你的经济能力到哪里？因为小改可怡情！大改真的是一个无底洞！
你想要的是什么？
你需要的是什么？

本篇文章分很多章~会比较详细的分类~

大家如果有什么疑难杂症也可以在这里提出来~一起交流~

我觉得看了很多所谓的劲改我都很想笑！
我觉得我最需要去想的是这么超越它！
因为当初的大刀阔斧！天马行空！都是现在很难做到的！
而且当初是在碣石制造！现在是贵阳制造！

HBB · 发表于 2010-8-13 01:40:48

本帖最后由 HBB 于 2010-8-13 02:11 编辑

动力篇

正常来说动力的改装
1：高流量的空滤
2：改装的高压包线
3：依金的火花塞
4：一条合适的改装排气

如果你追求的是更强劲的尾段极速
可以将化油器的主喷嘴从原装的98号加大到102-105号左右就可以得到不错的效果

以上的改装是在街道上行驶比较好的改装

但是这样的改装对我来说已经是不足够了！

现在我的想法是
1：对发动机的改装，CB的发动机再暴力也跑不过CB-1或者23和29期。
我的改装目标是整个发动机只保留机体和盘头，其它的配件基本选用23期的配件。
包括曲轴,火位齿，凸轮等等。
这样出来的就是一个59匹马力的走齿轮的CB400发动机。

未完待续。。。

HBB · 发表于 2010-8-13 01:41:11

悬挂篇

HBB · 发表于 2010-8-13 01:41:23

制动篇

HBB · 发表于 2010-8-13 01:41:47

线路篇

HBB · 发表于 2010-8-13 01:42:18

轮胎篇

HBB · 发表于 2010-8-13 01:42:32

外观篇

HBB · 发表于 2010-8-13 01:43:06

周边小配件篇

HBB · 发表于 2010-8-13 01:43:49

本帖最后由 HBB 于 2010-8-13 02:28 编辑

车架篇

HBB · 发表于 2010-8-13 01:44:57

冷却系统篇

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CB400的改装

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