(第2页开始写感受了)号称“陆地之王”CBF150使用几个月后的感受

学者

自己合适的就是好车。

suck159

后箱很样衰 看上起没感觉了

Yellow鸿少

帮顶~~~~~~。。。

WT86595829

我个人感觉这车另我喷饭

A-k

哦，代下步，去市场买下菜还是不错的！

以理弟兄

第一，油耗：先说跑长途的油耗，俺出发前加了满满一箱油，从番禺跑到阳朔一共是484公里，次日又跑了将近100公里，一共跑了565公里！
长途怎么那么省油啊？俺从怀集跑到贺州那段79公里的真正的高速公路，俺基本上是把油门加到底的哟！
平时油耗约465公里/箱油!

以理弟兄

二：舒适性。记得俺2007年9月份从广州番禺跑碣石，骑SRZ150,同样是一天开11小时左右,但那个累啊!屁股痛,腰痛!
但这次从番禺跑阳朔,又从阳朔跑回番禺,去11小时,回来12小时,基本上感觉不行累!屁股和腰都不痛!
所以此车跑长途是很舒服的!跟俺以前的本田艇王250差不多舒服!

以理弟兄

三:稳定性。因为车车是过了户在俺的名下的，如果俺不“见异思迁”的话，俺是要享用她12年又9个月的哟！所以俺用的是机油终结者：美国原装“脱裤”机油！市场价170元，俺同享受的试用价和内部价！
一天马不停蹄跑11小时左右，请记住现在是最热的天气啊！
声音没变，换档还是那么顺畅，提速依然强劲！
所以说是性能相当稳定的！

以理弟兄

四、提速。这个当然不能跟俺憨厚的猪头(zrZRX400)相提并论的！
但加速的那种凌厉感，还是多多少少有的！
记得上次从阳朔回来，在路上有台不知型号的摩托车想超我，本来俺不飙车的，第一飙车不安全，第二会影响跟在后面的那位摩托坊新牛人（后来果然影响到他了，在一急转弯中，本来马路中间没有隔离带，但在这个急弯中，为了安全，搞了隔离带，还好，隔离带有一个2米左右宽的缺口，这位兄弟居然没有转过这个弯，冲入了这个2米左右宽的缺口，车车去到了对面的车道上，幸好是旷野的道路，对面没有车车过来，不然……）俺本来想让那不知型号的车车超俺的，但俺当时觉得不爽！就追了回来！看样子他是把油门扭到底了！俺一直把他甩在后面，直到看不见他的影子为止！
但后来还是让他把俺给超了！
因为俺要等自己的队友啊！

以理弟兄

第五：噪音。
本田的车本来是没有什么特色的，也没有什么性格（仅仅针对玩车的前辈们而言），但本田的车车基本上是没有什么脾气的（怒气伤肝，所以本田为什么会笑到最后才老死掉呢，而其他牌子的车车却在年纪轻轻就“寿终正寝”了！）没脾气的本田，当然也没什么声音了！在速度超过60后，就基本上听不到发动机的声音了！基本上就只有风声了！
低速时的声音也比较稳重，低调,不同YBR125-G(俺拥有过,俺使用过,所以有发言权)那么杂乱的声音!