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楼主: 绵羊-风

新手问个CBR22期问题

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 楼主| 发表于 2010-6-17 00:28:06 | 显示全部楼层
哎。。。烦紧
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发表于 2010-6-17 01:19:11 | 显示全部楼层
杯士依然有问题!
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 楼主| 发表于 2010-6-17 01:23:39 | 显示全部楼层
杯士依然有问题!
改装豪迈 发表于 2010-6-17 01:19


个老板话 开多排 过左磨合先喔
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发表于 2010-6-17 02:10:31 | 显示全部楼层
找华林问问:13650185178
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 楼主| 发表于 2010-6-17 03:06:32 | 显示全部楼层
找华林问问:13650185178
若然 发表于 2010-6-17 02:10



    有联系QQ????
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发表于 2010-6-17 03:35:20 | 显示全部楼层
回复 1# 绵羊-风


    1。跑短途容易水温高   风扇是转的 水箱水是嘉实多的 水箱洗过 通过  现在跑长途基本上水温不到表的1半  可以在村开  好易就超过1半拉。。好担心啊。。是不是水循环不好呢??需要拆掉节温器吗??
答:对于22来讲,这个情况是很正常的。节温器方面看你个人爱好。我以前那部就是拆了的。


2。 热车之后 上路跑 转速上到6000-8000转的时候 有异响   空挡可没这情况的  我估计是波箱问题吧
3。热车之后 也就是水温差不多到一半的时候  比较难着车  推车勉强可以打着  可以没当等红绿灯的时候  台速好容易死火  然后就比较难打着火啦。。拉风门都难打着  
答:以上2个问题的原因只有一个,就是曲轴瓦有问题。这就证明那个帮你维修的人是完全没有技术可言。不要听他说,再走落去连曲轴都要换。

另外,我个人是完全不主张22换发动机,因为22这车最后那部都是勉强接近97年。到现在13年,而且22是2万转发动机,那样的发动机根本没有人敢保证那**发动机究竟怎样。

我个人认为,宁愿去买支好的曲轴,买套原装全新的大小瓦,再换套全新原装活塞环。
找个专业维修22的师傅去拼装维修好,然后用半合成摩托车油磨合5K公里,一样可以有不错的发挥。

平时对它一定要是全合成机油,而且3000公里换,因为是2万转的发动机。

我以前就是玩22的,部车我04年买回来时很残,就是按照上面这样做。但到我07年11月把它卖掉时依然精神。(天天都有开,平均一天最少都开60公里以上。)
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发表于 2010-6-17 03:37:55 | 显示全部楼层
回复 10# 绵羊-风


    绝对不建议你换发动机。

因为一般没有人敢保证发动机没有问题,特别是MC14E。

年代久远。最怕钱花了但买回来不行,或者买回来用不了多久就出问题。
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发表于 2010-6-17 03:50:14 | 显示全部楼层
高转机…不太懂,怕怕了
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 楼主| 发表于 2010-6-17 09:53:36 | 显示全部楼层
回复  绵羊-风


    绝对不建议你换发动机。

因为一般没有人敢保证发动机没有问题,特别是MC14E。
...
波箱盖 发表于 2010-6-17 03:37



    哦 哦
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发表于 2010-6-20 01:38:59 | 显示全部楼层
回复 25# 绵羊-风


    766469088
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