欢迎注册成为摩托坊论坛会员，结交天南地北好机友，和广大车友分享你的精彩图文游记，和众多摩坛大神交流玩车心得！
您需要 登录 才可以下载或查看，没有账号？立即注册账号
×
本帖最后由 waymondhe 于 2017-1-3 15:20 编辑
法制没有那么容易到达的。
我更像个记录者，
用黑纸白字来记录这些点点滴滴。
——潘科良
南京，号称“四大古都”、“十朝都会”。曾是最早将摩托车引进使用在国家邮政的地方，并将摩托车印制在中华民国邮票上发行全国，以此作为中国追求现代国家的宣传形象之一。
那时的南京渴望摩托车，没有拒绝摩托车！
从小就被教导称为“雄伟的南京大桥”的宣传画上，新中国的新气象展现出一条奔向理想社会的康庄大道，让摩托车自豪地成为驰骋其中的一员。
那时的南京欢迎摩托车，没有拒绝摩托车！
五十年代的摩托车在南京那可不是一般人想学就学，想骑就骑的。那是大中院校的天之骄子们才有条件机会去考取摩托车驾驶训练毕业证的。
那时的南京想要摩托车，没有拒绝摩托车！
南京在1979年就造出了个老摩友们无人不知的金城摩托车AX100。金城摩托曾创下中国摩托车行业技术出口之先河，全国摩托车出口量、创汇额列行业第一，出口量、创汇额连续五年位居中国摩托车行业首位的骄人业绩。 那时的南京骄傲是摩托车，没有拒绝摩托车！
然而，现在。南京现在拒绝中华人民共和国制造的摩托车，拒绝南京市民以合法交通方式在南京的自由通行权。本来我还想跟以往一样，表达对南京摩友潘科良起诉南京公安交管局拒绝摩托车正当合法上牌的看法。但是，当我看到潘科良理性客观的讲述分析时，发觉我已无需多言。因为我问他：你是怎么看待这次起诉一审驳回的？潘科良是这样回答我的：
南京铁路运输法院在审理本案的过程中对法律的适用错误。在判决中，法院肯定了我提交的材料符合《道路交通安全法》和《道路交通安全法实施条例》所要求的材料。但认为这些材料是不充分的。 所以依据了三部法律规定：《江苏省机动车排气污染防治条例》、《江苏省大气污染防治条例》、《南京市道路交通安全条例》认可了摩托车在南京市区属于限制乃至逐步淘汰的交通工具。而这种认可没有引用这三个条例的具体条款。
然而这种认可是与道路交通安全法和道路交通安全法实施条例所冲突的。法院并未对被告所依据的法律规定与上位法相冲突的情况加以说明和认定，也未对我起诉书中其他理由加以说明认定。
本案8月26日开庭后拖到最后才草率判决让人无法信服更无法接受。我将会在节后上诉至南京市中级人民法院，为此案继续努力。
 | 
|小黑屋|手机版|摩托坊（MOTOF.cn）
( 粤ICP备2020133911号-1 )
IP卡
狗仔卡
发表于 2017-1-3 15:19:01
提升卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
显身卡
.gif)
.gif)
.gif)
.gif)
