广东中山35000元出巅峰状态的CBR954，接刀！限期五天，过期不候！

star32955

兄弟不是吧，CBR954才上190，是不是你开车方法有点问题啊！不明白

小魚兒

本土版不是可以通过解码破190的限速吗？应该不少师傅会搞啊。

中南海保镖

嘿嘿，谢谢大家关注，我这个人最大的缺点就是追求完美，有一点瑕疵就会感觉不舒服，这车除了没有解码，其他地方完美，原来的车主摔过一次，右侧金属件有明显摔过的痕迹，车架绝对没有问题，我胆子小，时速一百公里放手滑行跑一百米肯定不会偏，江门很多车友都应该知道这部车，虽然我一年也跑不到一两次180，但是我还是希望自己的爱车可以突破280，起码也要感受一下吧，哈哈
有人问为什么不去解码，我问过赛车场的师傅，他们说解码不是很复杂，碣石大把人会干这个，但是欧版车有欧版车的优点，本土版有本土版的特点，欧版的马力大，加速好，极速快，但是欧版的车不耐用，容易出现问题，所以欧洲人换车频率极快，本土版的特点是马力输出平稳，柔和，另外就是稳定，本土版大排只要保养得当，基本上开个十年八年都没有问题。

开平越夜越眼训

3万5,190码,跟我的CB一代差不多快,不值
后胎 发表于 2010-3-29 10:29

    讲速度的嘛？？？？？

风萧萧

其实大家要搞清楚什么叫欧板，什么叫本地板，不是说你的CB-1或CB1也能开到190码，也有人TZR125也开过190码，哪你们的所为什么CB也不如TZR125了，开了个玩笑，594开到190码是轻松上去的也很安全，哪400CC的车开190码是要怎样上去的呢？不用我说开400的心知了！哪为什么有本土板出现呢？那是日本为了国人的安全对600CC以上摩托的车进行了限速，所以就有了本土板和出口版的出现，本土版车摩托车抱括汽车在质量上是比出口版要求高很多的，大家搞清楚后在批评本土版什么什么了，其实日本制定在安全线下190码足用了，因我们开的地方不是赛道也不是开出来拿第一因在公路上永远是没第一的因没官方奘拿，也没人和你的第一做确定，，，，，！所以安全线下开车永远都是第一，，，！安全才是笫一

中南海保镖

强哥没去香港啊，我等你的宝马等的好苦啊，哈哈

风萧萧

年青人耐心点吧，，！

雷公

190够了，没必要那么快！

命运

强哥说得对，954上190码 和CB400上190码是完全不同的感觉和时间—距离，你们分不清到底是上去190码的时间和推背感 呵呵！再说回机器方面难道你们不知道每一次的极速和爆表，发动机的磨损就多3%的伤害吗！如果每天爆一次表，基本一台新车，不到半年就只剩下50%功率。哈哈··玩完的很快的

思远㊣

没有卖哪里会有买？
人要不断的进步，车也要进步啊，哈哈
我这个人追求完美，有一点瑕疵就会不舒服，虽然 ...
中南海保镖 发表于 2010-3-30 06:59

    280??用生命换回来的速度啊.