南京40000转让02年9月全配制的FJR1300运动旅行车

爱摩托的老虎 · 发表于 2010-3-24 12:04:44

本帖最后由爱摩托的老虎于 2011-5-28 01:30 编辑

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杰仔 · 发表于 2010-3-24 12:38:36

兄弟的车要顶一顶

高大威 · 发表于 2010-3-24 13:05:34

给兄弟顶起来，FJR好车

带边箱的雅马哈FJR1300俺也喜欢，这里也说说她。同年代的FJR1300比ST1300便宜不少，比如说04年的ST1300要7万左右，但是FJR却只需要4.5万~5万。

2002年的最佳运动旅行车授予了FJR1300，一年后因为一些意外导致了FJR没能卫冕，2004年的最佳运动旅行车毫无悬念的被FJR当仁不让地揽入怀中。在十佳车的历史上又诞生了一个新的传奇，这就是炫亮、快速、高贵的FJR1300。除了《Cycle World》外，FJR1300还获得了《Rider》杂志的2003年度最佳摩托车、《Motorcyclist》杂志最佳旅行车，这些荣誉光环以及世界各地新涌现的FJR超级发烧友，足以告诉人们一个事实：FJR的时代已经到来。

几大世界知名摩托厂家都在运动旅游摩托的开发上互相比拼，本田当年出ST1100就是对付BMW旅游摩托的，ST1100竟然在欧美销售生产了12年，目前还没有哪部摩托可以做这么长时间的常青树，12年后ST才更新升级到ST1300。俺个人偏爱本田，喜欢她的成熟稳定的技术，开不烂的本田这句话当年在中国车迷中流行了好久。同排量的摩托，本田没有铃木、雅马哈、川崎火爆的脾气，这也可能是本田耐用的原因之一吧。

yamaha为了不示弱，02年也出了FJR1300.宣告FJR的年代，KAWASAKI最后也耐不住了，07年也出了比本田和雅马哈大100CC的GTR1400，看起来就像当年美国和苏联的军备竞赛。

爱摩托的老虎 · 发表于 2010-3-24 20:47:35

楼上的是行家哈哈遇到伯乐了！！！！

孤星赶月 · 发表于 2010-3-24 21:43:20

呵呵，楼上的岂止只是行家？

ringolee · 发表于 2010-3-24 23:42:35

不识大威哥,KAN来你对摩托认识有限

爱摩托的老虎 · 发表于 2010-3-25 11:34:40

失敬失敬都是高手都是高手！！！天下摩友是一家

爱摩托的老虎 · 发表于 2010-3-26 10:14:52

自己顶顶了哦

爱摩托的老虎 · 发表于 2010-3-27 12:15:54

顶顶顶周末到了哦

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