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[转]关于进口大排合法上牌!

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发表于 2010-1-6 10:22:20 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 ′皒係個寶.丶 于 2010-1-6 10:29 编辑

经常在一些网站看到“大贸手续”、“正规大贸车”之类的字眼,初始看到的时候就在想“大贸”这两个字内里的含意,也从没有尝试去了解这名字的来源,或许可以理解为:大额、大量的国际贸易吧。直到有一次陪朋友去买车,才知道所谓的“大贸”其实就是通过一般的买卖方式,从一个正规征税途径进口的机动车辆。查阅中国海关公布的相关资料,循市场一般买卖方式,然后通过正式申报、征税的进口监管方式,在海关的通关电脑系统里面被称之为:一般贸易,监管方式的代码是0110。而在中国海关全部近90种进出口监管方式的全称里面,竟然没有一个“大”字,真让人百思不得其解。而中国海关每天的税款可谓数以亿计,奇怪的是,为什么化妆品、进口的塑料、有色金属等等,也不使用“大贸”这字眼,或许是这些行业不需要该词语,去证明自己本身是否有水份。言归正传,一辆国外生产的摩托车,要最终到达中国消费者手上,撇开价钱、成本不说,首先它要过两关:一是向进境口岸所在地的特派办或省**所属的机电办申请自动进口许可证,二是要向国家质检部门申请相当于国内3C认证的《产品质量安全合格证》。任何一个出现问题,除非是以样板或者是临时入境、展览品(需要复出口)的形式申
 楼主| 发表于 2010-1-6 10:29:29 | 显示全部楼层
本帖最后由 ′皒係個寶.丶 于 2010-1-6 10:33 编辑

年之后的资料,但估计也不会有惊人的增长数字。导致这一局面的主要原因,可能有二:一是具备消费条件的城市都有限、J**M托车的措施,二是很高的关税税率。按照中国海关公布的最惠国(基本可以理解为有正式邦交的国家)产品进口关税税率,与全国平均进口关税税率(不足20%)相比,摩托车的进口关税税率显得非常突出,具体数字可参阅以下数字(2005年税率):商品编码商品描述进口关税税率增值税消费税综合税率871110001050cc45%17%10%88.5%871110009050cc以下45%17%10%88.5%871120100050cc~100cc45%17%10%88.5%8711202000100cc~125cc45%17%10%88.5%8711203000125cc~150cc45%17%10%88.5%8711204000150cc~200cc45%17%10%88.5%8711205000200cc~250cc45%17%10%88.5%8711301000250cc~400cc45%17%10%88.5%8711302000400cc~500cc45%17%10%88.5%8711400000500cc~800cc40%17%10%82.0%8711500000800cc以上30%17%10%69.0%8711900000其他及边三轮45%17%10%88.5%综合税率的计算公式是:进口关税税率+消费税+增值税+进口关税税率x增值税1-消费税在海关公布的全部商品目录中,进口关税税率比摩托车更高的,就只有配额外的农作物(商品归类属于第十章、第十一章)与砂糖(第十七章),部分烟草(第二十四章)、酒类(第二十二章)产品。此外的全部工业品,包括党报经常强调的什么民族工业、需要保护的汽车类(普遍进口关税税率是30%),都比摩托车的进口税率要低。同时,摩托车进口关税税率每年递减的速度是非常慢的,对于绝大部分摩托车的用户来说,这绝非是什么的好消息。至于完税的进口车辆最后是否可以取得牌照,并能够真正安心地在马路上合法使用,就要看当地交通部门对于上牌的管理措施。因为,在国内很多地方,即使是拥有完全合法的手续,只可以证明车辆来源的合法性,也不一定代表可以上牌。禁、限摩的城市,以及一些特别城市的特别政策(只允许200cc以下的摩托车在市区行使),都会使人觉得允许合法进口但却在绝大部分地方不允许合法上牌,是一件不可思议且非常矛盾的事情。并且在水车泛滥的中国,正规进口的摩托车对于许多真正的最终用户
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 楼主| 发表于 2010-1-6 10:34:21 | 显示全部楼层
来说,或许这就是望洋兴叹的感觉罢了。还有,进口摩托车需要过两关:一是向进境口岸所在地的特派办或省**所属的机电办申请自动进口许可证,二是要向国家质检部门申请相当于国内3C认证的《产品质量安全合格证》。任何一个出现问题,除非是以样板或者是临时入境、展览品(需要复出口)的形式申报,否则这个产品基本是没有可能批量正规申报进口,这都是需要花钱的,直接导致车辆价格攀升,此外,允许进口不代表允许上牌,车辆需要符合车管所的目录光盘中收录的型号才能上牌,所以现在北京HONDA的进口车只有ST1300能上牌,其他的都无法上牌,原因很简单,因为北京交警使用了ST1300。 很简单的一句话就可以说明,无论你花多少钱,无论你手中的手续多正规,包括《商检》《海关》《原始证明单》《发货票》《关税证明》,无论你是否缴纳关税,《国家目录》里没有就不能合理合法上牌。
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发表于 2010-1-6 10:38:11 | 显示全部楼层
香港一部09的BMW R1200RT 卖大概19万   国内代理正规大贸要30多万。差多少啊!难道一个大贸回来的车就那么万能吗?中国的JC什么样大家又不是不知道!管你什么理由,先扣车再说。
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发表于 2010-1-6 10:38:30 | 显示全部楼层
楼主你的ID太火星了,为了防止坊里的数据库出错,请准备作废。
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 楼主| 发表于 2010-1-6 10:42:48 | 显示全部楼层
不白大师说什么?我是用手机上的
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 楼主| 发表于 2010-1-6 10:44:17 | 显示全部楼层
不白大师说什么?我是用手机上的,为什么要废了我这ID???
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发表于 2010-1-6 10:49:15 | 显示全部楼层
你说错了!万事都不是绝对的!就是国家目录里没有也能上牌!就说我的那台型号(本田CBR400RR)
产地(日本)证件上完全一致!你怎么能说就一定上不到牌呢!
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发表于 2010-1-6 11:08:50 | 显示全部楼层
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发表于 2010-1-6 11:32:20 | 显示全部楼层
顶顶………………
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