佛山政协调研建议：中心区J**M明年启动

MOTO战士

日期：[2009年7月27日]  版次：[FA02]  版名：[佛山读本 政闻]  稿源：[南方都市报]    本报讯　(记者邓江波)摩托车禁还是不禁，这是一个问题。带着这个问题，佛山市政协于今年5月初至7月上旬开展专题调研。调研组指出，佛山“限摩J**M”面临起步晚、公交不完善、市民习惯难骤改等困难，应循序渐进逐步推进，2010～2012年禅桂中心区主要路段分时段禁止摩托车通行，最终在2020年后实现各镇(街)中心区全面J**M。
    21日市政协召开十届十二次主席会议，对专题调研报告进行审议讨论。并将于本周三召开的市政协十届八次常委会议，就“佛山交通管理与J**M”进行专题议政。
    建议2020年全面J**M
    本次调研是自今年年初佛山市**闭幕以来，佛山市政协规模最大的一次专题调研。调研组先后听取了市及区**、交通、规划等部门的情况介绍和建议，并向委员和各区市民发放调查问卷1000份，回收有效问卷671份，同时开展网上调查。
    调研组认为，摩托车为市民出行带来便利的同时，也给城市交通容量、交通秩序、社会治安等带来负面影响。问卷调查显示，55%市民认为摩托车对道路交通影响较大。64%的市民认为摩托车对城市环境影响较大。
    调研组认为，佛山“限摩J**M”应循序渐进，在优先发展公交同时，分步骤、分区域、分路段、分时段逐步扩大限禁范围，逐步减少摩托车使用量和通行量，最终全面J**M。
    其中，分区域是指，先城市后镇街，禅桂中心区先行，逐步扩大到顺德、高明、三水中心区，进而在各镇街中心区实施；分路段是指，先在主要路段、核心路段实施，逐步推及一般路段，从部分路段发展到所有路段；分时段是指，首先在出行的平峰时段禁行，逐步过渡到高峰时段，从而实现全天24小时禁行。调研报告还列出“限摩J**M”的参考时间表，建议逐步在2020年实现全面J**M。
    提倡“慢交通”
    调研报告还指出，限摩J**M后还应完善慢**通系统，逐步形成“步行+公交”和“单车+公交”的出行模式。报告指出，应在城市道路开辟单车专用道，建立免费或租用单车的服务点，为市民提供便捷的“公交单车”服务。此外，“限摩J**M”同时也应适度控制私家车数量，以市场手段提高其出行成本，培养市民“适度使用”的理念。
    限摩进程
    ●2009年5月26日
    佛山市**局局长杨建华与网民在线交流时表示，J**M的目标是明确的，怎么禁、什么时候禁，我们现在还在搞调研。
    ●2008年7月12日
    佛山**部门向佛山市**提出的限摩工作意见，佛山限摩拟分为四个阶段，由中心组团逐渐扩至大良-容桂组团。佛山市交通局相关负责人此前表示，佛山将力争在5年内限制摩托车在中心城区行驶。
    ●2007年9月22日
    《加快佛山公共交通发展的十大措施》面世，提出逐步限制各区摩托车行驶和提高私人汽车的使用成本。
    ●2006年9月25日
    佛山**部门召开征询会，岭南大道、季华路部分路段以及新城一路拟禁止摩托车通行，但后来因反对声音大而未实施。后佛山出台规定，从2006年9月30日起，佛山市对摩托车上牌设限，即仅限于本地户口居民，且一户只能有一辆。
    ●2004年
    市政协委员黄世明、麦洁华首次提出在全市范围内J**M，随后两年，陆续有政协委员、人大代表要求J**M。
    ●2001年7月起
    凡市区18到60周岁的市民，每人只准注册登记一辆摩托车。
    报告建议
    第一阶段：2010～2012年
    禅桂中心区主要路段分时段禁止摩托车通行。平峰期(9：00～17：00，20：00～4：00)禁止摩托车在季华路、魁奇路、祖庙路、汾江路、文华路、岭南大道、南海大道、桂澜路等道路的重点路段行驶，禁行路段可开设优惠公交接驳。
    第二阶段：2013～2015年
    禅桂中心区扩大摩托限行范围，顺德、高明、三水中心区主要路段分时段禁止摩托通行。禅桂中心区“禁货”范围内全天24小时禁止摩托驶入。顺德、高明、三水区中心区包括大良街道、容桂街道、荷城街道、西南街道内主要道路的重点路段，平峰期(9：00～17：00，20：00～4：00)禁止摩托车行驶。
    第三阶段：2016～2019年
    各区中心区全面J**M，各镇(街)中心区主要路段平峰期(9：00～17：00，20：00～4：00)J**M。
    第四阶段：2020年后
    全市各镇(街)中心区全面J**M。
    J**M三大难
    观念难改：摩托车比公交更方便
    6月下旬至7月初，佛山市政协进行为期半月的网上调查。投票人数为9127人，其中赞成J**M的占15.9%，反对佛山J**M高达78.04%，无所谓的占6.06%。调研组认为，佛山是组团式城市，城市集中度不高，建成区规模较小，基本在摩托车的出行距离范围内，市民长期以来形成对摩托较强的依赖性。实施“限摩J**M”后，许多市民会觉得不方便、不习惯。
    补偿巨大：摩托车保有量仍很大
    调研组指出，而佛山市限摩工作起步较晚，实施“一户一摩”政策至今不到3年，全市摩托车保有量仍然很大，实行“限摩J**M”的阻力不小。而**对摩托车提前报废需要提供的财政补贴也更多。
    公交滞后：出行率低于国家标准
    调研组指出，佛山公交的发展状况与现代化大城市的要求和市民出行需求相比，仍然相对滞后。全市公交出行率偏低 ，禅 城 区 公 交 分 担 率 只 有15%，其他各区更低，高明区不足6 %，与 国 家 设 定 的4 0 %～50%差距很大。
    采写：本报记者　邓江波　通讯员　黄子真　　制图：李勇

T1328

佛山的悲哀！！！！！！

AK47划火柴

不支持

mousesu

不赞成喔！！！

YAMAHAWEI

   不想看了

EPYON

操他妈的操他妈的

均安大健

问卷调查?

HRC杰仔

查什么查！！78%反对还是要禁！！！TMD做调查来干嘛！！！有病！

败家子

冇眼体呀。。。中国特色。。。真悲哀

qyw777

原帖由 HRC杰仔 于 2009-7-27 21:37 发表
查什么查！！78%反对还是要禁！！！TMD做调查来干嘛！！！有病！

为什么要禁？就是因为多数人反对，越多人反对就越要禁~！这就是有中国特色的中国的官员----跟人民对着干！这样才显示出“它们”的办事能力----大石压死蟹！！