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疯狂从这天开始
打工一族要过的日子，就像时钟一样一格一格地轮转。上班，下班，吃饭，又上班，下班。今天一大早我起床洗漱完毕，吃过早餐，上班时间又到了，就向车间走去，走到门前远处。走入眼球的是一台大铁马停在车间门前。我柔下双眼，怎会有台如此威猛的大铁马停在此呢？一向喜欢摩托车的我不关心才怪。走进车间见阿斌坐在那，我问：“斌，那车是谁的”？阿斌样子很满足的说：“正是小弟的”。
我惊讶地掉过头再走向门前，围着这部大款在打转。看那发动机把中间挤得满满的还向外撑出去，好像在说：“这点位置也太委屈老大我了吧”，看那四条显眼的排气管就像赛场排列的田径选手，弯着腰准备冲的姿势。我想：就看这派头一定动力强劲。
和我那台豪爵125摆在一起，似是见到乐叔和虾仔了。相比，我那台125那个象小鸟站在竹林上的发动机，真TMD想立刻推回房间去，不要出来丢脸了。
回到车间，那还有心情上班做事。当时工作量也不足，索性撒手不干了。只叫那几个帮手在做事。然后开足了一天摩托车研讨会。皆因我是该部门主管，又逢老板不在，那还不天下太平。
到中午下班，充充吃过午饭后。还有一个半小时才上班，当即和阿斌走到cb400前，阿斌将钥匙递给我说：“上去感受下”。我毫不客气的接过钥匙往车头的匙孔一插，飞身上马。我双手抓住车把护正车身已觉“很沉”，心想：就这份重量万一半途翻侧岂不是。。。。。。“王八朝天，叫天不应”。不过这样的不幸是不会关照我的。
点着火后，我试拧几下油门发出的尖叫声，只有在电视车赛上才能听到，现在听来份外刺耳。此时，不知兴奋还是害怕，毕竟第一次。这极速与危险，理应是正比的。我回头对阿斌说：“你等着，我走了”。
收紧离合，上档，轻微垫些油，放开离合。车向门外出去了。出到门外是一段直路，两边厂房竖立四百米外就是107国道。
我首先要感受的是这车的动力和刹车系统。挂上二档后，加油。这下路直前面又无行人，我是很不客气的拧下去，哇！。。。。。。果然够劲，车像箭一般飞了出去，和我预先所想的非常吻合。跟着来个急刹，酷！。。。。。。也很棒，车速跟着骤减。此时热血也涌上来了，心里在说：果然是要走即走，要停即停。我心里踏实多了，因为快不要紧最紧要是有意外时能及时刹停回避，只有得心应手，才能稳操胜券。
我看着前面的路就想飞出国道去。突然，十多米处有个人正想横过马路，我想这不是小孩，看他还是才迈出第一步，我按响喇叭警报声，一拧油门那人还未走完第三步我已在他身边掠过。真不愧是cb400。如果是我的125而那人同时和我抢道，那准是亲上了。
出到国道，的确是车水马龙，如今经济腾飞的东莞国道如不扩建已无法抵抗车潮了。此时提档上速，在七，八十车速的国道车流中插了进去，只要看到足够空位的夹缝加油提速抢超过去，若是位置不够赶紧收刹减速，就这样一快一慢的周旋。你说坐着这宝马良驹要做的就只有。。。。。。一个字“超”。不然，还不来台50cc去逛公园算了。
好，前面的“桑塔纳”超，这会坐在桑塔纳上的那位老兄看着我的屁股想必真“纳”了，可是纳闷的“纳”喔。还有丰田3。0，新款广州本田2。3都给我摔到pp后面了。我不时用眼瞄下时速表，怎么才120呀？看这些四个轮子的贵族，现在可都是软脚蟹了。跟它们捉迷藏就好玩。这种如入无人之境的快感我算找到了。话说当年赵子龙在百万大军中穿插救阿斗，想必就是这种感觉。兴奋已加快我的血液流动，眨眼间已从白壕到了厚街将近十公里的路程了。跟着掉头，回程。
此时，坐在cb400上只有一种感觉，想走就走，想停就停，选择就掌握在我的手上。谁说大排车很危险？但我此时没有这种感觉。在回程我同样是见车就超，实在太过隐了。又来了，前面又有足够的空位，我猛一拧油门，心早就冲过去了。但今次不象我感觉中冲过去呢？好像不听使唤，软了。回眼一看现在是五档，得意忘形中没有退下档位，确实在高速档上已回落的车速加油也是很难令动力即到的。操作技巧也得讲究，再好的马也不能乱骑甚至倒骑。
说到操作技巧我曾吃过亏，从小骑着单车长大，将那单车无论快慢都以后制刹车为主的理论错误也用到摩托车上，真悲哀。在阿斌口中得知，摩托车在车速快时要先刹前刹，轻补后刹。而车速慢时要以后刹为主，轻补前刹。在阿斌身上学到很多摩托车的知识不在话下。
游完车河，终于有惊无险回到厂。看见站在那等着的阿斌我的心情就像在奥运会上捧着金牌归来的英雄一样兴奋。阿斌急口问：“感觉怎”？现在我只有一种感觉。。。。。。“就是想即时拥有一部”。
些时，我确实后悔自己拥有的是这台破125cc，但是，换车就有很多问题要考虑了。
阿斌的这段日子可精彩了，完全变成另一个人，此时正处高烧期，白天少不了摩托车的话题，可以说天天在“车大炮”了。
这cb400在身边总得要策马扬鞭，而不能闲放的。在阿斌的租住处到工厂不到600米，这简直是一段折磨的距离。而每天早上上班到晚上下班，中午还得休息。没了玩cb的时间，变得无法过把隐了。至于晚上玩车嘛，有太多的不合适，路的能见距离和车速简直是无得玩。看着cb400想过把隐似乎无可奈何。
山人自有妙计。
在一天闲聊中得知阿斌打算筹备远途旅行，正在努力行前的准备工作，包括提升体力。所以近来每天加紧缎练身体。我问：“你去那缎练呢？白壕这地方好像没什么场地，连树木也不多一棵，早上起来说不定吸的都是工厂的废气”。斌说：“我每天早上都开车去虎门公园，那里环境好地方又阔，早上很多人在那跑步晨运的”。我也一时兴起说：“我明天早上也跟你晨运去”。我们约好明早在阿斌的楼下回合，然后一起直取虎门公园。
我骑着我的125跟在阿斌后面向虎门进发，阿斌一拧油门即时在我视线上消失了。走了几百米后，阿斌在前面等我，我赶上来了。早晨那宽广的大马路上人车稀少，这样的机会尽是为阿斌而设。我时隐时现的跟在阿斌后面，那心情确实无法好起来。阿斌又放慢速度等我了，我上来向阿斌用手势示意叫他先走不用等我，不要为我而大刹你的风景，到虎门公园见。因为我们都戴着头盔，说话声很难听到。阿斌会意，一拧油门消失得无影无踪。
当我到达虎门公园后停下车来，放眼到处寻找没有看到阿斌的cb400，怎么回事呢？这回乌龟和兔子赛跑，又是乌龟赢了。终于阿斌也到了，我说：“你车坏了，怎么才到”？斌说：“我顺便抄大弯走虎威”。哦！我明了，原来趁晨早车少去过车隐。这样的晨运可为一箭双雕。醒目，我还以为你那cb400每天开那600米，“倒过隐”。真可为发烧有道。妙。。。。。。
天天面对着这部心爱的铁马阿斌可为煞费心思。对它自然有深入的了解和研究，它身上的每个部件都牵动狂斌每条敏感的神经。爱车人的天性吧。看着一些不太满意的缺陷，总想努力改进让它焕发青春活力。爱车和爱妻的地位我想是平等的。这都已成为生命中的一部分。
阿斌审视着心爱的铁马，总觉得前叉避震似乎少了些什么，是欠缺些信心的强度。因此他想出了一个办法在两避震之间做块夹板相连，这不美哉。依时动手度量尺寸，自行设计，就地取材。我们模具部有可用的废钢材。每个叉上做两个半圆环，作用是夹紧避震筒，两条叉共四个半圆环零件。中间连接一块8mm厚钢板。然后动手逐一制作每个零件。果然不愧是模具行业精英，尺寸恰到好处，外形美观。让人看来绝不信是他亲手所做，定说是购买的成品配件。
几天过后，还是觉得这块平滑的连板上少了些什么。古惑的阿斌终于有了灵感，在上面刻上“极速狂奔”的四个字号。完成后我几乎不敢相信如此精美的四个字竟出自阿斌之手。这回看着阿斌满意的神情，我脱口而出“好野”。
但是，精美不等于心中的完美，这就是阿斌的执着，他竟拿着这几件小玩意送去电镀厂，此后让它披上闪闪的银光。如果见过阿斌部车的摩友，肯定见到过这块“极速狂奔”的标记。
阿斌时刻想拖我下水，叫我买车。这样玩起来就更有伴了。确实我也很想买，如果我没有125，就一定有cb400。放弃125换cb400这样的浪费我一直在考虑。重要的原因是我没到高烧的程度，也缺点疯狂和箫洒。
有一天休息，我们又聊到车上，聊到兴致时你说：“今天有空不如去新湾睇车”。我说：“好，那走吧”。因为我的125简直是负累，所以不要去了，留在厂里。坐在阿斌背后，直取新湾。
经过一段时间的磨练，阿斌的技艺大有长进，几个大弯吓得我冷汗直冒，不时在阿斌背后说：“慢点，阿斌。。。。。。慢点，阿斌”。如果我是阿斌的女友只有一个选择。。。。。。死命抱住不放。但是两个大男人，阿斌真不体谅下我。我只有按住阿斌的胳膊。闭上眼睛。此时我深深体会到“此车可开不可坐”。或者只有一个人可坐“女友”，可做到。。。。。。“死抱二人三合一”。
在新湾转了几间车行，那些车确实太烂。在阿斌的眼中简直看到胃酸。骤眼睇去很新正的车，但那厚厚的翻漆已无法盖住其内在的破残。就好像四十岁的女人，脸上无论涂得七彩也无法掩饰岁月越过的痕迹。那滑了牙的螺丝足以证明它重病的身躯。阿斌确实对太子款一类不感兴趣，专看些像cb之类的街车。最后的感觉是越看越无隐。不看了，回去。
回到街市买了两斤大习蟹到我处碰杯。
过去的日子是多么的记忆犹新，平淡的生活中留下不少喜悦和欢笑。还望携手将来。岂料你铁石心肠弃cb，亲友于不顾，腾云而去。
[此贴子已经被作者于2004-9-20 15:50:25编辑过] | 
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发表于 2004-9-13 18:52:00
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