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<strong><font color="red">更多图片想看的去我空间吧![/</font>b]<span class="t_tag" onclick="tagshow(event)" href="tag.php?name=%B3%B5%BF%F6">车况</span>即好 动力不错 电表 前刹改装钢线 <span class="t_tag" onclick="tagshow(event)" href="tag.php?name=%B3%C9%C9%AB">成色</span>见图车在山东喜欢的QQ<span class="t_tag" onclick="tagshow(event)" href="tag.php?name=%C1%AA%CF%B5">联系</span><771516976接受<span class="t_tag" onclick="tagshow(event)" href="tag.php?name=%BB%BB%B3%B5">换车</span> 此车是不多见的复古CB,在日本这款车<span class="t_tag" onclick="tagshow(event)" href="tag.php?name=%BC%DB%B8%F1">价格</span>要略高普通常见的CB400.
这部车在日本番名叫:<span class="t_tag" onclick="tagshow(event)" href="tag.php?name=HONDA">HONDA</span> CB400 FOUR.是在日本90年代末期和21世纪初期流行复古风的潮流下的产物,CB vtec的前身,97 98只生产了两年,而且是限量生产的.
同时代<span class="t_tag" onclick="tagshow(event)" href="tag.php?name=%B1%BE%CC%EF">本田</span>还出了HONDA VRX 400.
这款400最引人注目的就是4条很亮的排气,由于排气是直接4出4的,所以没有普通款4出2出1的气堵性.
厂家在出厂时候为了适应该车的行街性能,提高了车的低扭,所以这款400在中低速上的表现要远胜于普通的400,
4跟排气在发动时候会有很强的震撼和类似VFR800的抖动,看上去象个暴躁有不失控制的<span class="t_tag" onclick="tagshow(event)" href="tag.php?name=%BB%FA%C6%F7">机器</span>.
化油器侧面有类似于CB400SF的vs版本上的PGM(电子油门响应),这个功能的应用会让<span class="t_tag" onclick="tagshow(event)" href="tag.php?name=%B3%B5%D7%D3">车子</span>在低温启动时候更加顺畅回油时候平滑.水箱略比SF版的骗小,档位由6档改为5挡,强调中低输出.和抵挡的爆发力.
此车仪表的功能全面.配备了电子里程,在中间还有电压警报器,在电压超过13到15伏时候会红灯亮起,提醒车主,打开大灯释放适当电流...
总之,在日本,这部400在当年问世时候也创了新高。到现在依然可以看见很多还在街上跑。([</strong>
98复古CB400FOUR(清晰新图片刚传上的 !!!!接受换车)
98复古CB400FOUR(清晰新图片刚传上的 !!!!接受换车)
98复古CB400FOUR(清晰新图片刚传上的 !!!!接受换车)
98复古CB400FOUR(清晰新图片刚传上的 !!!!接受换车)
[此贴子已经被作者于2008-8-6 1:58:14编辑过] |