CB1000。。。或者CB系列的爱好者进来！！！

茂名E

<font size="7">  </font><font size="6">本人是CB系列的绝对爱好者。。。。。曾拥有过94CB400  96CB400    现在拥有VTEC  1   和CB1000     在论坛里发现对于CB1000的评论太少了。。现在补充一下。。请各位看官拍砖，如果有不对的地方。请指出来。。</font><font size="6">         CB1000。。。。。在外形上没什么特别的可以分辨年份的地方（都一样的！！！）。。。。有的只是两个版本。。全黑色机头，红色高压线。。一部分白色区域，黄色高压线。。。       发现很多有CB1000的车友都知道有这两个版本。。。。但是却对这两个版本没详细的了解。。一般说全黑色机头，红色高压线的是欧版。。。。另一种是本土版。。。。。其实不然。。。。我在国外的网站查过CB1000发动机一部分白色区域，黄色高压线的是93-95年份生产的。。。全黑色机头，红色高压线的是96-97。。。。。希望大家看了可以补充一下。。。毕竟很少人知道CB1000的年份问题。。。。还有一点CB1000的发动机质量无用质疑的，它是移植它的兄弟CBR1000F。。。。CBR1000F这款车形从80年代左右就已经研发出来。。。。足已见得这款机头有很长的年份技术支持。。。。</font><font size="6">         今天把我的CB1000拆了气门盖换时规链（受不了时规链长的金属声音）。。拆了的时候发现了另一个问题。。点火时间差误（怎么说车子的力软软绵绵的，以为是火花塞问题）。。。。顺便换了4个铱金的火花塞。。。唯一要说的是CB1000的时规链张紧器设计不是很好。在机头内的。。在调点火位时候，弄了一天，就因为那个张紧器不方便。所以装不到位！！！</font><font size="6">       之后，一切都调好，点火。。试车。。。。1挡6千转居然起了头。。。。力量和没有调之前没得比。。。。。。。</font><font size="6"></font> <font size="6">顺便说说防盗。。。。在外面停车的时候，最好顺手把第一和第四个气缸的高压帽拔了，处于虚掩状态。可能就这样就救了你的车。。。。说了这么多，请各位有车的朋友定期检查自己的爱车。记得检查4缸平衡。。。。如果有什么不对的地方。。请补充。。。本人也是一知半解的！！！</font>

[此贴子已经被作者于2008-2-25 0:15:53编辑过]

pjlove

大哥`你是茂名的?VTEC卖不?卖的话联系`15816003555[em01][em01]

[此贴子已经被作者于2008-2-25 2:50:56编辑过]

DK.T

哈~ 的确对CB1000的讨论是小了..又学习啦~

茂名E

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>陈皮</i>在2008-2-25 9:28:00的发言：</b>
呵,,,,我玩过的和LZ的差不多,,,除了94的CB没有 过外,,兄弟对CB1000已经有相当的研究了,,,,很有见地,,,,就是你说的那点调过1挡6K起头到底搞了那里没看出来?[em04][em04]</div>    <font size="6">本来没有调之前没力的。。。。。拆了气门盖之后，发现点火延迟。。。。。需要调进气的凸轮轴。。。。本来之前时轨链长了。。。。久而久之可能凸轮轴移位了。。所以点火延迟。。。所以说上了年份的车子真的需要定期保养！！！</font>

陈皮

呵,,,,我玩过的和LZ的差不多,,,除了94的CB没有 过外,,兄弟对CB1000已经有相当的研究了,,,,很有见地,,,,就是你说的那点调过1挡6K起头到底搞了那里没看出来?[em04][em04]

俊仔

CB1000~~我只知道97年，因该是96年2月，卡嵌是金色的，其他都是黑色的！18寸的轮铃不好找胎，所以选择的兄弟比较小，92PS。。8500转，车重235KG~~~~94年7月还有一款是带猪头的

猎鹰

呵呵

車親仁

果然是CB迷,有机会在来江门玩吧~~~~

员村民工仔

马力大。身体大。铃大。表大。什么都大。很好很强大。

肥坚