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避震技术不断在演变!

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发表于 2007-12-21 12:05:00 | 显示全部楼层 |阅读模式

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发表于 2007-12-21 12:18:00 | 显示全部楼层
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发表于 2007-12-21 12:24:00 | 显示全部楼层
大口径的弹簧虽然行程比较细致,但阻尼还不是留在套管里面,还额外增加了不少重量,要不把阻尼也搬出来??不过这种尝试还是值得鼓励的,毕竟要比我专业吧。
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 楼主| 发表于 2007-12-21 12:28:00 | 显示全部楼层
<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>GIBERNAU</i>在2007-12-21 12:24:00的发言:</b>
大口径的弹簧虽然行程比较细致,但阻尼还不是留在套管里面,还额外增加了不少重量,要不把阻尼也搬出来??不过这种尝试还是值得鼓励的,毕竟要比我专业吧。</div>
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发表于 2007-12-21 14:41:00 | 显示全部楼层
[em02][em02]
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发表于 2007-12-21 19:41:00 | 显示全部楼层
  哈哈,不错!!! [em04][em04]
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发表于 2007-12-21 21:17:00 | 显示全部楼层
昨晚我才知道,我的SRZ 150后减震也可以加氮气!!![em01]
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发表于 2007-12-21 23:28:00 | 显示全部楼层
有什么好处?[em13]
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发表于 2007-12-21 23:14:00 | 显示全部楼层
受力位究竟真的受力吗?
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发表于 2007-12-21 22:36:00 | 显示全部楼层
加装在越野爬山车上或许会有用些!只是个人意见。
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