北京汉马哈雷涉侵权 哈雷戴维森提起诉讼

西风

<p style="TEXT-INDENT: 2em;">昨日从哈雷戴维森摩托车公司获悉，其昨日正式向北京<a href="https://weather.qq.com/preend.htm?dc125.htm" target="_blank"><img alt="点击查看北京及更多城市天气预报" src="https://weather.qq.com/images/endnew/weather_icon.gif" border="0"/></a>汉马哈雷的运营者———北京哈雷贸易中心及有关负责人提起法律诉讼，以终止其非法使用哈雷戴维森注册商标的侵权行为。 <p style="TEXT-INDENT: 2em;"><p style="TEXT-INDENT: 2em;">据悉，哈雷戴维森摩托车公司向北京市第二<nobr id="key0" target="_blank" style="FONT-WEIGHT: bold; COLOR: #009900; BORDER-BOTTOM: #009900 1px dotted; BACKGROUND-COLOR: transparent; TEXT-DECORATION: underline;">中级</nobr>人民法院提起了向北京汉马哈雷展厅的运营者———北京哈雷贸易中心及其主要负责人,包括李海军（又名秦焕）和李洋商标侵权行为的民事诉讼。称北京汉马哈雷销售非法获得的哈雷戴维森摩托车、相关零配件和其他产品以及假冒的哈雷戴维森产品。 <p style="TEXT-INDENT: 2em;"><p style="TEXT-INDENT: 2em;">该诉讼还指出了被告自称为哈雷戴维森授权<nobr id="key3" target="_blank" style="FONT-WEIGHT: bold; COLOR: #009900; BORDER-BOTTOM: #009900 1px dotted; BACKGROUND-COLOR: transparent; TEXT-DECORATION: underline;">经销</nobr>商和中国唯一哈雷戴维森摩托车进口商的非法行为，以及以误导消费者的方式在其显著位置使用哈雷戴维森商标的非法行为。 <p style="TEXT-INDENT: 2em;"><p style="TEXT-INDENT: 2em;">哈雷戴维森亚洲公司中国区总<nobr id="key4" target="_blank" style="FONT-WEIGHT: bold; COLOR: #009900; BORDER-BOTTOM: #009900 1px dotted; BACKGROUND-COLOR: transparent; TEXT-DECORATION: underline;">经理</nobr>傅德伟先生（Mr.DavidFoley）表示，“对哈雷商标的保护可以避免消费者被误导或者产生混淆，进而避免消费者的权益受到侵犯。”采访中，记者获悉，北京哈雷戴维森是哈雷戴维森在中国内地的第一家也是目前唯一一家授权经销商，2006年4月开始运营。 <p style="TEXT-INDENT: 2em;"><p style="TEXT-INDENT: 2em;">记者昨日联系到了哈雷戴维森要起诉的被告之一的李海军（又名秦焕），秦焕向记者表示，他目前尚未收到任何法律文件，他不是所谓的李海军，而且其北京哈雷贸易中心在法律上无任何关系，充其量是顾问的角色。但秦焕始终不愿将真实姓名告知记者。据秦焕讲，其目前职位是<a class="wz" href="https://post.soso.com/cgi-bin/cgimain?sc=sobar&amp;pid=w.q.auto&amp;kw=华晨宝马&amp;proto=4">宝马</a>摩托车中国区项目顾问。 <p style="TEXT-INDENT: 2em;"><p style="TEXT-INDENT: 2em;">但在哈雷戴维森发给记者的一份资料中称李海军（又名秦焕）曾在2003年做为北京哈雷贸易中心的所有人，曾<nobr id="key1" target="_blank" style="FONT-WEIGHT: bold; COLOR: #009900; BORDER-BOTTOM: #009900 1px dotted; BACKGROUND-COLOR: transparent; TEXT-DECORATION: underline;">签署</nobr>过一项承诺书承认其侵犯哈雷戴维森商标权益的行为。之后，该被告继续其非法侵犯哈雷戴维森的商标权益的行为，双方今天才对簿公堂。秦焕昨日在电话中向记者表示，当时的<nobr id="key2" target="_blank" style="FONT-WEIGHT: bold; COLOR: #009900; BORDER-BOTTOM: #009900 1px dotted; BACKGROUND-COLOR: transparent; TEXT-DECORATION: underline;">签名</nobr>不是他的。记者昨日始终无法联系北京哈雷贸易中心的相关负责人。 <p style="TEXT-INDENT: 2em;"><p style="TEXT-INDENT: 2em;">在北京汉马哈雷机车文化俱乐部网站上，记者发现了《运动休闲》2006年11期一篇介绍秦焕的文章：做为国内目前唯一的哈雷俱乐部———北京汉马哈雷机车文化俱乐部的发起者和主席，秦焕是第一个将哈雷文化再次带入中国的使者，他被誉为“中国哈雷教父”。但是，据了解，北京哈雷车主会随着北京哈雷戴维森去年的开业已经成立。 <p style="TEXT-INDENT: 2em;"><p style="TEXT-INDENT: 2em;">秦焕表示，这次最受伤的就是他了，作为哈雷文化的“领军”人物，实在不愿看到哈雷内讧。

西风

<strong>哈雷侵权案背后是“侵权”还是“夺权” </strong><p class="GramE">　　1993年，北京汉马哈雷开始销售哈雷产品。2003年，公司所有人秦焕签署承诺书承认其侵犯哈雷·戴维森商标权益的行为，但没有终止其承认的侵权行为。2007年7月，哈雷·戴维森 摩托车 公司对其提起诉讼。 <p class="GramE">　　<strong>哈雷·戴维森：我们只承认一家经销商 </strong><p class="GramE">　　哈雷·戴维森摩托车公司声称，北京哈雷·戴维森是哈雷·戴维森在中国内地的第一家也是目前唯一一家授权经销商，于2006年4月开始运营。“对哈雷商标的保护可以避免 消费 者被误导或者产生混淆，进而避免消费者的权益受到侵犯。”哈雷·戴维森亚洲公司中国区总经理傅德伟先生（Mr. David Foley）表示，“积极保护我们的商标，也是保护哈雷·戴维森的授权经销商，这对公司在新市场的 运作 至关重要。” <p class="GramE">　　<strong>秦焕：哈雷在抢我多年的成果</strong>
        <p class="GramE">　　“目前我还没有接到法院的任何法律文书。”2007年7月4日秦焕又推翻了2003年的承诺，他认为美国哈雷·戴维森摩托车公司并不拥有中文“哈雷”的商标权和中文“哈雷”的企业名称使用权，也就称不上侵犯商标的行为。记者看到，今年5月15日，秦焕在私人 博客 中写道：“目前，由于历史遗留原因，自1993年起非厂方认可的北京汉马哈雷俱乐部和北京汉马哈雷机车公司，种种原因与哈雷亚太部以及后来的哈雷中国分歧和争议颇多，一直未进行合作或者授权经营。” <p class="GramE">　　秦焕认为，自己在北京汉马哈雷坚持推广哈雷文化及产品多年后，市场推广及文化认可群体日趋成熟，哈雷现在的行为是在夺取自己的十多年的成果。
<p class="GramE">　　

纳达耳

[em02][em02][em02]唉。。。。。。