[分享]再说机油

渐行渐远

<span class="t13bb"><font color="#e61a1a" size="4"><table cellspacing="0" cellpadding="0" width="778" align="center" border="0"><form id="form1" name="form1" method="post"><tbody><tr><td valign="top" align="center" background="images/jctj03.gif" height="300"><table cellspacing="0" cellpadding="0" width="747" align="center" border="0"><tbody><tr><td align="center" height="30"><span class="t13bb"><font color="#e61a1a" size="4">使用机油“七要、七不要”</font></span>
                                                                                                <img height="10" alt="图片点击可在新窗口打开查看" src="https://www.autobike.cn/images/b1a02.jpg" width="10" style="CURSOR: pointer;"/></td></tr><tr><td> </td></tr><tr><td align="left" width="100%"><span class="x12"><font size="2">1</font><font color="#0909f7" size="6">、要按车车的实际工况更换机油，不要迷信“**X公里”一换的说法。 这对初驾者来说非常困难，因为他们没有多少驾驶经验，不能从车的行驶工况作出准确判断，只能盲从于车商或说明书的“**X公里”一换的说法。其实不管车行驶了多少公里，只要是感觉到换档不顺、噪声变大、热车怠速降低、加速性能下降或机油变黑等综合指标的下降，就应该换油了。</font><font color="#0909f7" size="6"> 2、要按季节分别使用冬季和夏季油，不要跨季节使用。 虽然市场上很多油（包括一些国际名牌）都标明该油可冬、夏两用（如10W40或更宽），但这只是商家的一种商业需要。如果有谁相信鱼和熊掌能兼得的话，那你就大胆用吧。 </font><font color="#0909f7" size="6">3、要自己选择合适的机油，不要轻信车商的专用油。 购车时任何一位车商都会向客户强调使用专用油的必要性，甚至有车商以不加他的专用油就不给保修要挟车主。我告诉你：很多车店的专用油就是几元钱的东西，只不过JS在外帖一个“XX车专用”的标志而已，现在你就明白为什么车商一定要你加他的专用油了。 </font><font color="#0909f7" size="6">4、要按车况选油，不要盲目跟风。 机油按基质可分为植物油、矿物油和合成油三大类。植物油只在特种场合使用，普通摩托车都使用矿物油，中高档车使用合成油。如果你的车已接近报废，就没必要使用高档油，那种想用高档油（包括各种添加剂）延长车辆使用寿命的想法就如同给八旬老汉吃人参就可返老还童一样不切实际。既使是合成油大家也不要过于迷信，它的性能确实在某些方面比矿物油强，但决不是立竿见影的，把低档车加注合成油过名车瘾的想法是行不通的。名车就是名车，除非你相信自己造一辆车加上合成油就可以在F1比赛中拿冠军。好机油就像人的营养餐，够了就行，不要过剩，保你延年益寿。</font><font color="#0909f7" size="6"> 5、要用摩托车机油，不要错选汽车机油。 按用途可把车用机油分为摩托车机油和汽车机油两大类。由于润滑方式、工作温度及功能各不相同，决定了摩托车不能用汽车机油。有的车主误用了汽车机油（或普通机油）以后没发现有什么明显的问题便得出一个结论：机油可以随便加。其实，这种影响是长期的。就如我们人吃东西时必须讲卫生，但叫化子经常吃脏东西就没见他当场死亡一样，不过人们都相信：叫化子不长寿。 </font><font color="#0909f7" size="6">6、要按发动机的工作方式选用机油，不要二冲机和四冲机通用。 二冲机和四冲机的原理不同，润滑方式也不同，所以，各位不要错选机油。 </font><font color="#0909f7" size="6">7、要按量添加，不要多多益善。 有的车手认为，机油越多越能改善润滑及散热条件。其实不然，机油过多会增加曲轴箱内压力，还会窜进气缸燃烧造成积炭，让你的爱车早期受损。所以一定不要超过最高油面。车商换油时也乐意多加机油，往往一瓶机油加完了，他还另取以前剩下的给你加点。这JS不亏大了吗？NO！！！因为，超过的这几滴油费不了他几毛钱（1瓶几元的玩意儿），但他却在你的心目中揭下了JS的帽子，形象变得异常高大：哎呀，这JS不错呀，下次我还来你这换油。其实，最后你可不是在他这儿光换油就能解决问题的，还有火花塞、活塞环等等，早期损车的是你，今后赚钱的是他。 (有机油眼的不要超过上/下限添加,在中间就标准~!) </font></span></td></tr></tbody></table>

</td></tr><tr><td><img height="8" alt="图片点击可在新窗口打开查看" src="https://www.autobike.cn/images/jctj04.gif" width="777" style="CURSOR: pointer;"/></td></tr></tbody></form></table></font></span>

烈火

好贴~长知识~~~~~~

超肥

<font color="#0909f7" size="6">见影的，把低档车加注合成油过名车瘾的想法是行不通的。名车就是名车，除非你相信自己造一辆车加上合成油就可以在F1比赛中拿冠军。好机油就像人的营养餐，够了就行，不要过剩，保你延年益寿。</font>  兄弟不好意思,我觉得这段有点问题,我在moto和汽车的使用过程中从抵挡~~中高档的都接触过,并且保养也是我一手包办的,俺的原装豪迈一直都用美呼全合成,跑了4万公里,发动机一样强劲,也不用修;我拍档的长安之星,新车回来就是加elf 5w50的全合成机油,每6千公里换一次,是用来拉货的,现已跑了10万公里,发动机没修过,满货依然可以跑上110啊.[em06][em06][em06]

细Ε

好...先顶顶!又长见了![em07]