国产BWS 125升150 电喷改化油器，痛苦并快乐着

小K · 发表于 2015-9-4 11:35:36

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本帖最后由小K 于 2015-9-4 12:51 编辑

序
喜欢BWS的理由，因为能上山下海，

长时间拉高速，烧机油了，刚好有套150C的缸在，没法子，直上了，痛苦开始了，，，第一章

小K · 发表于 2015-9-4 11:46:53

本帖最后由小K 于 2015-9-4 13:12 编辑

第二章 ECU电喷系统升级 125升150 缸头125升150

小K · 发表于 2015-9-4 11:47:13

本帖最后由小K 于 2015-9-10 12:40 编辑

第三节电喷改化油器，换电路进汽，，续，，，

总结：旧款电喷125改150化油器需改装部份1.线路总成，
2.缸头进汽（可以拿旧的改，我订了劲战3代原厂比较贵，其实可以用迅英的接头加通用接管）
3.进汽滤清（整个换了，可以只改肥肠）
4.化油器（CVK26的可以，喷油嘴主喷110 副喷38 各车不同调试油口不同）
5.油门线（飞英，YAMAHA通用）
6.150缸头（订了原厂的，可改或不改)
7.150c中缸（网上好多，那个好不好用过才知
8.点火器（测试用铃木 X彩的可以过万转过120公里）
9，油箱油量显示，原来2线的电路3线的，改下就行
10.动力部分（我的原来改DY的，可改可不改）
11.起动码达（要加大的）
12.排汽（我的改台湾白铁，可以改可不改）
13，轮胎（原改过恶魔胎用得太快了心痛，改用台湾玛吉斯性价比较高

14.尾架，尾箱
15.12V充电接头